小米SU7 Ultra单月销量下滑至45辆，曾经月销超3000辆 突发！地表最速四门车销量暴跌，从月销3000+跌到45辆！ 小米SU7 Ultra的销量曲线最近看傻了不少人，2025年3月刚上市就卖了3101辆，之后半年稳定在2000到3000辆区间，结果9月开始断崖式下滑，12月直接跌到45辆。 但你要是真以为小米造车拉胯了，那就错了。 先看全年数据，SU7 Ultra累计卖了1万多辆，提前完成了雷军定下的目标，而且主要销量都集中在上半年，把首批米粉和性能玩家的需求吃了个透。 再看小米汽车的大盘，2025年12月SU7卖了11123辆，YU7更是突破39000辆，全年总销量411837辆，同比暴涨200.9%，第一次冲进新能源厂商TOP10，雷军刚定下的2026年55万辆目标，底气全在这里。 为啥SU7 Ultra卖不动了？说白了高端性能车本来就是小众赛道，52.99万的价格，1548匹马力、1.98秒破百的性能，注定只是少数玩家的大玩具。 首批铁杆粉丝和性能爱好者买完之后，市场需求自然就回归到正常水平了。 对比保时捷Taycan 2025年国内全年才卖992辆，SU7 Ultra能卖过1万已经算是国产性能车的天花板了。 而且SU7 Ultra从诞生起，使命就不是走量，是帮小米汽车把品牌调性拉满，让所有人都知道小米不仅能造家用车，还能造地表最快的四门量产车，这个任务早就完成了。 当然之前的碳纤维机盖事件确实伤了部分粉丝的心，但对于整个品牌来说，影响真的有限。 不用揪着SU7 Ultra的销量唱衰小米造车，家用车市场才是小米的基本盘。 SU7和YU7的热销已经证明小米吃透了普通消费者的需求，2026年55万辆的目标，大概率能成。 你觉得SU7 Ultra还能再回巅峰吗？评论区聊聊你的看法！
