印度人想来中国，拒签率逼近40%：这待遇，还真不冤。根据印度签证服务公司Atlys创始人纳赫塔透露的数据，去年12月，印度人申请中国签证的拒签率在行业层面已接近40%。换句话说，差不多每五个递交申请的印度人，就有两个被挡在门外。这个数字，放在全球签证圈里，已经相当"劝退"了。 事情要从去年12月说起。中国签证申请中心推出了新的审核流程：申请人必须先在线提交所有材料，包括护照、照片及其他支持性文件，等待使领馆的线上预审和批准后，才能预约到签证中心进行线下递交。如果材料有问题，可能会收到补件邮件，或者直接被"线上拒绝"。这套"两步走"的程序，直接拉长了审批周期，也让审核变得更加严格。 更让印度申请人头疼的是财务审查。纳赫塔表示，申请人现在需要提供银行账户余额证明，且账户在过去三个月内必须稳定保持10万卢比以上的存款。这笔钱折合人民币约8600元，对于普通印度家庭来说并不是个小数目。签证咨询机构也明确指出，资金证明不足是印度游客申请中国签证被拒的常见原因之一。 别以为只有中国在"卡"印度人。放眼全球，印度护照持有者正在遭遇一场前所未有的"签证寒冬"。加拿大的数据触目惊心：2025年8月，印度学生签证拒签率飙升至74%，而2023年同期这一数字仅为32%。美国方面也不客气，2025财年第三季度，印度学生F1签证拒签率高达54%，比全球均值高出23个百分点。 澳大利亚更是直接点名批评"部分印度申请人提交非真实材料"，签证批准率从一年前的92%暴跌至48%。三大留学目的地国联手收紧，目标指向同一群人——印度年轻护照持有者。 为什么印度护照在全球这么"不吃香"？根据亨利护照指数2025年的排名，印度护照持有者能够免签进入的国家仅有58个，全球排名第79位。印度本身对外国人入境也设置了高门槛：除与不丹、尼泊尔不设边界外，印度目前仅对日本、韩国以及部分阿联酋公民开放落地签。自己不给别人方便，也就别怪别人不给自己开绿灯。 说到中印之间的签证往来，这本身就是一笔"糊涂账"。印度从2020年起暂停接受中国公民旅游签证申请，其他类型签证的审批也极为严苛。有中国老外贸人感叹，申办印度商务签是他这辈子办过"最复杂的签证"，很多人等了半年以上仍被拒签，获签者"几乎是个案"。 相比之下，中国对印度公民的态度一直相对开放。中国驻印度大使徐飞洪曾在社交媒体上透露，仅2025年前4个月，中国就已向印度公民签发超过8.5万份签证。然而，开放的大门也带来了管理难题。有数据显示，截至2025年11月，常住中国的印度人约8.9万，但每年非法滞留人数稳定在400至600人之间，深圳边检2025年前4个月印度籍非法滞留同比增长了近一半。 这次签证政策收紧，本质上是一种"对等调整"。印度多年来对中国公民设置的签证壁垒，如今开始有了"回响"。有分析指出，印度曾全面收紧中国公民入境限制，严格的签证审核导致印度电子制造业在过去五年中损失约150亿美元的产值。而中国此前一直态度积极，为印度旅客赴华提供便利。如今政策调整，更多是在告诉对方：互惠是双向的。 印度旅行社业内人士坦言，中印直航恢复后，印度人对赴华旅游的兴趣正在上升，但签证难度加大可能会阻碍这一趋势。曾经北京、上海、西安的传统线路就能满足印度游客，现在他们对成都、重庆、张家界甚至长江游轮都产生了兴趣。只是，想来和能来，是两回事。 全球对印度签证收紧的背后，有一个共同的担忧：违规风险。加拿大边境服务局曾抽查安大略省一所语言学院，注册名单800人，实际到课仅40人，其余760人"蒸发"到了仓库、外卖平台或优步后座。就连旅游业发达的马来西亚也被迫取消了对印度的落地签，原因是有4万名印度人在该国"失踪"。这种"前科"，让各国在审批印度签证时不得不格外谨慎。 回到中国的签证新规，40%的拒签率听起来刺耳，但放在全球背景下并不算极端。有机构统计，2024年中国对印度申请人的签证拒签率约为16%。如今数字攀升，既是流程趋严的结果，也是申请人基数增大后的自然反应。对于真正有正当理由、材料齐全的申请者而言，获签依然是大概率事件。 一位印度旅游博主曾在社交媒体上抱怨："我有钱，有所有证件，旅行记录也非常好。然而，他们一看到我的印度护照，就来检查我。"这话说得委屈，但背后的逻辑很简单——个体信誉，往往被群体信誉所累。当太多人把旅游签当作移民跳板，规规矩矩的旅行者也就只能跟着买单。 想要改变这种局面，靠抱怨是没用的。护照的"含金量"从来不是天上掉下来的，而是靠一代又一代公民在海外的守法记录、按时离境、诚信申报一点点攒出来的。什么时候印度护照能让签证官放心，什么时候"40%拒签率"才会成为历史。在那之前，严审，就是常态。
