“吃相太难看了！年检费一夜暴涨50%！”湖南怀化，女子去车检，结果被告知检测费用要450块钱！女子很纳闷，去年一台才300，今年怎么突然涨价了？工作人员说：“以前是打价格战，现在换了老板！”女子：“这种价格可以随便涨吗？” 贺女士开着自家小轿车去机动车检测站做年检，被报价惊得说不出话来！ “450元。”工作人员头也不抬地说。 “什么？去年才300块！项目也没变，怎么涨这么多？”贺女士难以置信。 对方轻描淡写回了一句： “以前是打价格战，现在老板换了，我们也没办法。一份不能少！” 更离谱的是，贺女士后来拿到一段内部录音，里面业务员语气嚣张： “嫌580贵？那就600！600还嫌贵？那就650！你还想按去年的价格？做梦！” 记者随即暗访该检测站，证实情况属实——工作人员直言：“现在整个怀化的检测站基本是一个老板在运营，价格统一，没得讲价。” 这意味着，当地车主根本没有选择权：要么掏450，要么车不过审，上不了路。 一台车多收150元，一年若检测1万辆车，就是150万元纯利润！ 而对普通工薪族来说，这150元可能是孩子一周的奶粉钱，或是半个月的油费。 网友彻底怒了：这不是涨价，是“合法抢劫”！ “我一直以为年检是全国统一！结果各地乱收费，怀化直接翻倍？谁给的权力？” “现在外地也能验车了！贵就别惯着，集体去隔壁市——只有反抗，才能打破地方垄断！” “建议取消年检，或统一免费！现在这帮人就是靠‘不给钱就不盖章’吸血！” “太难了！老百姓买车养车已经够苦，还要被这种‘隐形收费站’反复收割。” 【观点】 年检早已成“地方保护型生意”。事实上，机动车安全技术检验虽属公共服务，但多数地区已外包给私营企业运营。 过去多家竞争时，价格压到200–300元；如今一旦资本整合、形成区域垄断，立刻“恢复原价”甚至坐地起价。 而监管部门往往以“市场调节价”为由袖手旁观，却忘了：年检不是可选消费，而是强制义务——车主没有“不买”的自由，自然也没有议价能力。 这就形成了最恶劣的商业模式：用行政强制力，行市场化暴利之实。 当一项本应保障公共安全的制度，变成少数人围猎百姓的“合法收费站”，所谓的“市场调节”，不过是弱者被宰的遮羞布。 若连一辆私家车的年检都要被层层盘剥，那所谓“民生福祉”，不过是贴在墙上的口号。 真正的改革，不是让老百姓“接受涨价”，而是打破地域垄断，推行全国统一定价，或干脆将年检纳入基本公共服务，财政兜底！ 否则，今天涨150，明天就能涨300——因为你知道，你不交，车就废了。 而这，正是最无声的勒索。
