加拿大官员翻脸了。1月21日，加拿大安大略省长道格·福特公开呼吁加拿大人抵制中国产电动车，即便中国车性价比更高也拒绝购买。他这之前还以“保本地就业”为借口，甚至炒作中方电动车“监听”的无证据言论。 福特的这番操作，恰在加拿大联邦政府与中方达成电动车贸易协议后五天，联邦刚敲定每年4.9万辆中方电动车以6.1%低关税进入加拿大，还借着电车换油菜籽的合作，让加拿大拿到近30亿美元的农产品出口大单。 一边是联邦政府务实推进双边合作，一边是地方省长逆势抵制，加拿大内部的利益分歧摆得明明白白。 福特口口声声保就业，可实际情况是加拿大2026年零排放汽车需完成38万辆销量目标，本土产能却只有27万辆，11万辆的市场缺口只能靠中方电动车填补，抵制最终只会让加拿大的清洁能源转型拖后腿。 安大略省作为加拿大汽车产业核心区，本土车企开工率本就不足60%，电动化转型慢，造的电动车成本比中方同类高18%，面对中方产品的竞争毫无优势，福特的抵制说到底是为了维护本地传统汽车产业的既得利益。 而且加拿大53%的民众都支持降低中方电动车关税，大家都想买到高性价比的车型，福特的呼吁根本没贴合民意。 他炒作的监听说法更是站不住脚，当场就被记者反问为何日常使用的中方造电子产品却不担心，这种双标言论，不过是为贸易保护找的拙劣借口。 福特的行为还藏着对美国的顾虑，加拿大汽车产业高度依赖美国市场，他怕中方电动车进入会触怒美国，却忽略了本国消费者和产业发展的真实需求， 这样的做法，最终只会让加拿大错失发展机遇。加拿大新能源 加拿大省长 加拿大汽车行业 加拿大怒了
