“这回中国可要栽个大跟头，把本全赔光了！”面对中国斥巨资买下卡沙甘油田的独家开采权的举动，美国却同各国嘲笑中国此举。 卡沙甘油田的“难缠”早已是国际能源界的共识，这座2000年被重新发现的巨型油田，位于里海北部水域，是1968年以来全球发现的最大油田。 地质储量高达380亿桶，可采储量130亿桶，还伴生着超过1万亿立方米的天然气，单看储量绝对是当之无愧的“能源宝库”。 但它的开采难度，也被业界公认为远超美国阿拉斯加和西伯利亚永久冻土区，让诸多巨头望而却步。 这里的自然环境堪称极端，夏季地表温度飙升至40摄氏度以上，冬季又骤降至零下四十多度，普通钢铁设备在低温下会直接开裂，根本无法投入使用。 更棘手的是地质条件，油气储层深埋在4200到5500米的地下，内部压力极大，还含有高浓度有毒硫化氢，伴生天然气比例高且极易燃烧，稍有不慎就可能引发安全事故。 加上哈萨克斯坦当地基础设施落后，连开采必需的高标准G级油井水泥都无法生产，所有设备都要从国外加工后运输组装，进一步推高了成本。 早年前，意大利埃尼、美国埃克森美孚、英荷壳牌等七大国际石油集团，曾联合与哈萨克斯坦政府签订协议，成立合资公司负责开发。 最初预估投资100亿美元，可工期一再延误，投产时间从2005年推迟到2013年才勉强试开采，投资成本也飙升至400亿美元。 即便如此，后续仍有多家企业因盈利无望，黯然退出项目。也正因如此，当2013年中石油以50亿美元购入8.33%股权，逐步参与开发时，才引发了各国的嘲讽，认为中国是在接下一个“烂摊子”。 中国并未被外界声音干扰，而是稳步推进开采与合作布局。针对极端气候和复杂地质难题，中方派出专业技术团队实地勘测，优化开采方案，引入适配低温高压环境的设备，逐步攻克了一系列技术瓶颈。 2016年9月，卡沙甘油田实现稳定开采，日产量达到40万桶，当年就完成75万吨原油开采，后续产量持续攀升，2021年突破1500万吨，2024年更是达到1800万吨，大幅降低了单位开采成本。 与此同时，中哈联手搭建的能源运输通道也同步落地。全长2800公里的阿特劳—新疆阿拉山口输油管道建成通车。 年输油能力达2000万吨，将卡沙甘油田的原油直接输送至中国新疆，彻底打通了陆地运输链路。这一布局，在2025年11月的一场意外中，凸显了关键价值。 当时乌克兰动用无人艇袭击俄罗斯新罗西斯克的里海管道联盟码头，导致该码头瘫痪，而这条管道承担着哈萨克斯坦80%以上的石油出口任务，其瘫痪直接让哈萨克斯坦石油产量单日下降6%。 运输通道中断后，哈萨克斯坦迅速启动替代方案，当年12月就明确从卡沙甘油田向中国供应5万吨原油，通过中哈输油管道转运。 其中中石油负责3万吨原油的输送，日本Inpex公司供应剩余2万吨，这也是卡沙甘油田原油首次直接对华供应。 此举不仅缓解了哈萨克斯坦的出口危机，更让中哈能源合作从传统领域拓展至核心战略油田，进一步巩固了合作基础。 如今，卡沙甘油田已成为中哈能源合作的核心枢纽，中国享有4.1亿吨的开采权益，按当前国际油价计算，总价值约合1.5万亿元人民币。 对中国而言，这一布局不仅增加了稳定的能源供应渠道，减少了对中东和马六甲海峡运输通道的依赖，更完善了能源进口多元化体系。 曾经的嘲讽声，也随着项目的成功运营逐渐消散，转而变成对中哈能源合作模式的关注与认可，这场围绕卡沙甘油田的博弈，最终以务实合作赢得了双赢。 中国用技术和耐心盘活了这座“难啃”的油田，哈萨克斯坦也借助合作打破了能源出口对俄罗斯通道的依赖，构建起多元出口格局。在复杂的国际能源局势下，这样的合作范例，也为全球能源安全合作提供了新的思路。 参考资料：卡沙甘油田产量突破新纪录，中哈能源合作深化.--澎湃新闻
