金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！ 早在几十年前，金门人就盼着能有这么一座桥。金门离厦门本来就不远，可一道海峡隔着，出行全靠轮渡，以前坐轮渡单程得折腾一个小时，遇上台风天还得停航，不管是走亲访友还是出门办事，都得看天气脸色。 而且交通不方便也让金门的生活成本居高不下，就拿普通的青提来说，价格能比厦门贵三倍，老百姓过日子都觉得不省心。 这么多年来，建桥的念头一直没断过，可过去受政治因素影响，这事一直拖着没办成，直到现在，大陆把两岸融合发展当成重点，这座桥才真正进入实质推进阶段。 现在这座桥的建设已经有了明确眉目，厦门段早就动工了，按高速公路标准建设，主线长17多公里，设计成双向六车道，限速100公里，跑起来又快又通畅。 整个项目总投资高达372亿元，目前厦门段的主塔已经封顶，关键的钢箱梁也已经开始吊装，进展很顺利，按照规划，2026年底海上主线就能通车，到2027年就能全线贯通，到时候金门人去厦门机场，再也不用等轮渡、怕台风了。 这座桥对金门来说，可不是简单的一条路，首先就能解决金门人最头疼的民生问题，长期以来，金门一直受缺水缺电的困扰，2018年大陆开始向金门供水，到现在已经累计供了超过4300万吨，帮金门人解了燃眉之急。 等大桥建成后，海底电缆、天然气管道都能借着桥体铺设，以后金门的电和气也能稳定供应，不用再担心短缺问题，而且桥通了之后，物流运输会方便太多，大陆的商品能更顺畅地运到金门，物价自然会降下来，老百姓买东西能更实惠，日子也能过得更踏实。 更重要的是，这座桥是能让大家一起赚钱的经济路，金门人早就算过这笔账，民调显示九成以上的居民都赞成建桥，还有人发起联署，两周就收集了734份支持签名。 金门的商户们早就盼着这一天，桥通了之后货流速度会大幅提升，金门的高粱酒、贡糖这些特色产品，不用再靠肩背手提，就能轻松走进大陆的广阔市场，生意肯定能翻番。 旅游业更是能借上力，厦门每年有上亿的客流，还有即将建成的翔安国际机场，初期年旅客量就能达到4500万人次，只要有一小部分人愿意去金门旅游，就能给金门带来可观的收入。 其实这些年，厦金两地的联系早就越来越紧密了，“小三通” 航线开通25年，已经累计运送了2350 万人次，2025年一年的客流量就有174万人次，单日最高能达到7000人次，每天24个班次，几乎跟坐公交一样方便。 还有三万套金门乡亲在厦门买了房子，很多人本来就经常往返两地，桥通之后，“半小时生活圈” 就真的实现了，通关可能比坐公交还快，不管是上班、上学还是探亲，都方便得很。 厦门还专门设立了金门乡亲服务站，49个事项都能一站式办理，金门人在厦门办事、就业、就医，都能享受和当地人差不多的待遇。 不过就在大家都盼着大桥快点建成的时候，有民进党立委提出要把核废料运到金门的乌丘岛，这让金门人很生气，大家都清楚，这就是把烫手山芋甩给金门，根本不是为金门好，说白了就是一些政治势力想搞小动作。 但这也挡不住金门人盼建桥的决心，大家心里都明白，跟着大陆融合发展，日子才能越过越好，这种基于实际利益的选择，比任何政治口号都管用。 这座桥连接的不只是厦门和金门的土地，更是两岸同胞的亲情和生计。过去几十年，金门人看着海峡对岸的发展，心里早就盼着能有更紧密的联系。 现在大桥快要建成了，金门人多年的期盼终于要实现了。这不是靠什么口号喊出来的，是靠实实在在的建设，靠两岸同胞对美好生活的共同追求。 等2027年大桥通车，人流、物流、资金流都会更顺畅地流动，金门的经济会更兴旺，老百姓的日子会更红火，厦金两地的联系也会更紧密，这种融合发展的好日子，是任何人都挡不住的。
