毛主席用人所短，毛主席让晕船的肖劲光当海军司令，让晕机的刘亚楼当空军司令，许多人都弄不明白，主席为什么这样安排，主席说，当一个人把自己最大的弱点克服了，这个弱点就会反过来成为他最强的一点，而且在转变的过程中，有了一种无所畏惧的精神，以后面对任何困难，他都会游刃有余。 很多年以后，部队里还在念叨那句话：海军司令晕船，空军司令晕飞机。 听上去像茶桌上的笑谈，往一九四九年前后那几年一照，这句笑谈底下是一连串决定。一般听到“晕船”“晕机”，本能是往后缩，毛主席却顺着这几个字往前拱，把它当成用人的入口。 那会儿衡宝战役刚停火，南边山谷里还飘着硝烟。 第四野战军第十二兵团司令员兼政治委员肖劲光刚忙完战斗，电报从北京飞到前线，让他进京。他身边只带了一个秘书，匆匆赶到北京，住进前门外西河沿的解放饭店，很快就进中南海见毛主席。 毛主席开口就说，新中国不能再“有海无防”，得抓紧筹建自己的海军。 列强炮舰在中国沿海横着走的日子，要翻篇了。海军需要有人扛旗，中央看中他，让他当海军司令员。肖劲光一听，心里直打鼓，说自己是个“旱鸭子”，不懂海军，怕把事情办砸。 照常理讲，这样的回答等于婉拒。毛主席却笑了，说就是看中他这个“旱鸭子”。 海军司令要紧的是组织指挥，是打什么仗、怎么打，又不是天天站在甲板上晕船。几句轻描淡写，把肖劲光按在这条新路上，也等于把他推到陌生水域的最前排。 一九五零年一月十二日，中央军委下达命令，任命肖劲光为中国人民解放军海军司令员，同时允许从原兵团直属队抽调机构和干部，搭起海军直属机关的架子。说白了，就是从打惯陆战的部队里抽一批人出来，往海上这条道上硬推。钱紧，船少，老水兵几乎没有，很多干部连舰种都分不清，只能一面摸索一面干。 肖劲光顶着信任和压力，从沿海据点一点点布防，在图纸上画航线，在岸线上找阵地，也盯着武器装备往前赶。时间往后推几十年，中国海军从几条旧舰艇起步，慢慢撑起海防体系，他这个“旱鸭子”硬是在浪头上站成了“老海”人物。毛主席说“只要他在，海军司令员不易人”，这句话一出口，三十年都没改过。 天上的那摊事，同一时期也在酝酿。新中国要守的，不只是海上的线，还有头顶那片天。周恩来问毛主席，空军交给谁来建。毛主席心里蹦出来的名字是刘亚楼，一个在苏联打过仗的“洋八路”。 刘亚楼早年在苏联伏龙芝军事学院念书，卫国战争时期在苏军里干到少校军衔，对现代战争有直接感受。回国后，他当过东北航空学校校长，身边都是飞行、机务这些行当的人。 照理说，这些经历已经把他往空军那边推了半程，他自己心里却清楚，学的主业依旧是陆军。 一九四九年六月，解放战争还在往前推，毛主席把刘亚楼叫到身边聊空军的事。 毛主席说他仗打得不错，又在苏联吃了几年“洋面包”，问他愿不愿意从陆地上天，负责组建空军。刘亚楼愣了一下，说在苏联学的是陆军，不懂空军这门专业，怕担不起这个担子，还提了一句，自己坐飞机会晕。 这番顾虑搁在别人身上，不算推托。毛主席接过话头，说自己也不懂空军，如果等完全懂的人再干，新中国还得在地上干等。总要有人先迈出去。 中央军委很快作出决定，让第四野战军第十四兵团司令员刘亚楼兼任空军司令员，新中国空军的那张白纸，从这一刻起有人拿笔。 刘亚楼要用俄语同苏联专家谈飞机、谈机场、谈雷达，还要回头带着一群陆军骨干钻进飞行理论、航空兵战术这些陌生门类。晕不晕机成了旁人的笑点，他真正要熬过去的，是全军都仰着头看这支空军能不能立得起来。 海军、空军这两条线渐渐铺开，外人眼里看到的是战舰列队、战机成群，是国家安全的版图渐渐稳下来。里面的人清楚，真正拿来下赌注的，既有国家的家底，也有这两位司令身上那块最明显的短板。肖劲光要克服的是对大海的陌生，刘亚楼要扛的是对天空的畏惧。 短板遮不住，干脆摊在桌面上，对着它动脑筋。资金、装备、人才这些难题一块压上来，人难免睡不踏实。也因为这样，他们格外小心，哪一步可以冒险，哪一环绝不能松。弱点被盯得越紧，在关键时刻越不容易掉链子。 毛主席有一句评价，在老干部心里记得很牢，大意是，一个人把自己最大的弱点啃过去，这块地方迟早会长成最硬的骨头。 人的胆子就是在一次次啃硬骨头里撑大的。 晕船的海军司令，守住三十年海防；晕机的空军司令，把新中国的天空撑开。 这种看上去不合常理的任命，转过头看，是胆识，是眼光，也是一种对人能被逼出韧劲的笃信。
