增程车电池越来越大是行业的进步还是倒退 今天来继续聊【大电池增程】和车重的话题。

访彤评汽车呀 2026-01-07 23:27:18

增程车电池越来越大是行业的进步还是倒退 今天来继续聊【大电池增程】和车重的话题。 刚看到一组数据，从2004年到2024年，这二十年间乘用车平均整备质量的变化，图1。 可以看出来，在过去 20 年中，中国市场乘用车的平均整备质量从 2005 年的 1084 kg 增加到 2024 年的 1486 kg，增加了 40%。 这其中主要原因是新能源车的出现，使得整体乘用车的整备质量上升了。 另一部分原因是【电池能量密度】太低，电车想要获得可用的续航，不得不堆上70-80度以上的大电池，这里面就包括了【大电池增程】。 从轻量化的角度，这不是个好现象。 牛顿定律告诉我们，车越重，同样的速度刹停，需要的能量越大，要求车辆的制动性能越好。 小而轻的车更容易操控，更容易执行紧急制动和紧急转向等主动安全措施。 所以这个行业还是需要往有意义的地方卷，去卷电池的能量密度，卷能耗效率。 何工的亿点思考【来自懂车帝车友圈】

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