“何小鹏在东北偷偷修炼续航‘抗冻大法’，结果让特斯拉车主默默掏出了秋裤”最近何小鹏不去搞发布会，改行当“极寒体验官”了？零下25℃带着P7+和G7跑去冬测，结果测出来一堆数据，看得南方网友直呼：“这哪是电动车，这是装了电池的雪橇犬吧！”一、P7+：电动车界的“冬泳冠军”别的电动车一到冬天就续航“打骨折”，P7+偏不——零下25℃续航达成率53.9%，居然拿了个纯电第一！有人说这是“魔法”，其实不过是小鹏给电池装了套“自热秋裤”：脉冲加热秒升温、热泵空调偷空气里的热量、连电机废热都薅来暖脚……难怪北京老哥实测能跑400km，怕不是开车时都在唱：“我在东北的雪地里电池烫手……”二、G7超级增程：冬天里的“续航流氓”1704km综合续航是什么概念？大概就是从北京一路怼到广州，中间还能绕道长沙吃个小龙虾。更“过分”的是，它充电12分钟能跑314km——北方朋友终于不用蹲在充电站裹着棉被刷剧了，毕竟充个电比泡碗面还快。增程器还玩“隐身术”，噪音振动藏得严严实实，车里安静得只能听见乘客问：“发动机到底开了没？”三、智驾成了“冰雪老司机”何小鹏自己开着二代智驾在冰雪窄道遛弯，结果系统比他还稳：行人乱窜？预判！道路消失？淡定！据说这AI脑子里装的不是算法，是开了二十年黑车的东北司机灵魂……明年一季度就推送给车主，建议驾校教练提前备战失业潮。四、北方用户狂喜，南方网友酸了以前北方买电车像开盲盒：“冬天能跑200km还是300km？猜吧！”现在小鹏直接掏出P7+增程版（1550km续航）和G7“可油可电”组合拳，网友辣评：“这下真·电动车比燃油能跑，增程比电动车抗冻。”更“心机”的是，连充电都搞导航联动预热——车还没到充电站，电池已经自己“泡温泉”了，这服务卷得充电桩都想给小鹏发锦旗。小鹏这波操作，等于给电动车穿了件“科技羽绒服”——电池自己会发热，充电比手机快，增程安静得像纯电，智驾在雪地里比人类还猛。建议友商们连夜开会主题：《论如何优雅地“卷”过冬天》。而车主们只剩下一个问题：“所以……什么时候能开车去北极圈直播续航挑战？”
