1月5日，李在明打了个比方，很有意思，他说：“中国和韩国就像在同一片海域同向行驶的两艘船只，曾携手跨越风浪，现在船只不能仅仅靠惯性前行，也要为其注入新的动力。” 1月5日李在明抛出的这个比喻，可不是随口打个有趣的比方那么简单，而是他在北京中韩商务论坛上，结合中韩关系现状与未来发展诉求给出的精准定位，背后藏着对两国合作脉络的清晰梳理和对当下发展机遇的深刻把握。他说中国和韩国就像在同一片海域同向航行的船只，曾携手跨越风浪，现在不能仅靠惯性前行还要注入新动力，这番话既回望了中韩合作的过往根基，也点出了当下两国深化协作的核心方向。 要知道这个“同一片海域”的喻体，精准契合了中韩互为近邻、利益深度交融的客观现实，毕竟两国在地理上紧密相连，经贸领域更是形成了难分彼此的深度绑定格局，中国已连续21年位居韩国第一大贸易伙伴国，2024年两国双边贸易额更是达到3280.8亿美元，同比增长5.6%，这样的贸易规模和紧密程度，早已让两国在经济海域中形成了“一荣俱荣、一损俱损”的共生关系。 而所谓“携手跨越风浪”，更是对中韩过往合作历程的真实写照，从建交以来两国在产业链供应链上的深度互嵌，韩国约一半的稀土矿物供应依赖中国，中国更是韩国芯片出口的最大市场，占其年度芯片出口总量的三分之一，到共同应对区域经济波动、化解过往“萨德”问题带来的合作隔阂，每一次携手都让两艘“航船”更加稳固地朝着共同发展的方向前行。 李在明特意强调“不能仅靠惯性前行”，背后实则是对当前全球经贸格局变动、技术换代加速新形势的清醒认知，毕竟随着全球产业链供应链重构难度加大，过去那种主要依靠韩国先进技术、资本与中国劳动力结合的垂直合作结构，已经难以适应新时代的发展需求，若继续固守旧有模式，不仅无法挖掘新的增长潜力，甚至可能错失关键发展机遇。 也正因此，他才提出要“注入新动力”，而这新动力的方向也十分明确，紧接着就在论坛中给出了具体路径，那就是通过人工智能等未来核心技术建立更高层次的合作，深化制造业和服务业的协同发展，与此同时，在化妆品、食品等消费品领域，以及电影、音乐、游戏等文化内容领域拓展合作空间，这些新兴领域被他视作推动中韩贸易额突破现有3000亿美元规模、实现新突破的重要抓手。 更值得留意的是，这番比喻的提出恰逢李在明就任韩国总统后的首次访华，也是2026年新年的首访，这样的时间节点本身就传递出韩国政府对中韩关系的高度重视，而他此次访华带来的200多名韩国企业家组成的庞大经济代表团，包括三星、SK、现代、LG等四大集团掌门人悉数到场，阵容规模是六年前的两倍，创下历史纪录，这无疑是对“注入新动力”最直接的行动呼应。 与此同时，李在明在访华期间重申韩国始终尊重一个中国原则，在新版电子入境卡中将台湾标注为“中国(台湾)”，还专门安排参观上海大韩民国临时政府旧址，用“抗日同志”的历史联结为两国关系增添温度，这些举措都在为两艘“航船”顺畅航行扫清障碍，让“注入新动力”的合作目标拥有了更坚实的基础。 说到底，李在明的这个比喻，本质上是对中韩务实合作理念的生动阐释，他清楚地知道韩国无法承受疏远中国的代价，前任政府盲目亲美的政策已经导致韩国经济增速预期跌至1%，韩元贬值逼近金融危机最低点，而与中国在新兴领域深化合作，才是破解经济困局、实现持续发展的正确路径。 这番话既是说给在场的中韩企业家听，传递出韩国企业界深化对华合作的强烈意愿，也是向外界表明韩国政府推动中韩关系全面恢复、迈向更成熟稳健阶段的决心，让两艘“同海共航”的船只能够在新动力的驱动下，穿越当前的全球经济风浪，驶向更广阔的发展海域。
