一年半前的帖子，当时我乐观预计 25 年“有可能出现两家 400 万+级别的汽车集团”。现实是：比亚迪今年做到了 460 万，国内第一。全球层面可能仅次于丰田集团（1000+）、大众集团（接近 900 ）和斯特兰蒂斯集团（600+），稍微超过通用、现代起亚集团，排名第四。雷诺日产联盟解体了，否则会有 550 万左右的规模。吉利控股集团合计 379，离 400 差的不多。这个成绩会排在全球 5-10 名之间，超过本田、福特、雷诺、日产等大厂。明年可能就要挑战现代起亚和通用汽车了。其中包括吉利汽车集团（吉利领克极氪三兄弟合计 300 出头）和另外三个国际品牌三兄弟沃尔沃、极星、路特斯。吉利控股的一大特色是高端/豪华业务占比高，全球覆盖也比较广泛。领克极氪沃尔沃极星路特斯，合计去到了 135 万左右的规模。汽车行业总是先比拼技术，然后就轮到规模、品牌差异化和经营能力。接下来 26 年又会如何呢？
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