卓驭CEO沈劭劼今天媒体专访提到的部分信息点：——一汽没有绝对控股卓驭，一汽和大疆股份相当，卓驭有自主经营权，一汽投资后，卓驭也拿下了很多其它车企客户；PS：董事会席位中，一汽占了5席，大疆2席，卓驭2席，其它投资人2席。——自动驾驶企业真正的斩杀线在于数据驱动，没有完成数据驱动开发范式的企业迟早被淘汰；——看自动驾驶端了没，就看车行驶时会不会自动偏右，如果一直在中间行驶，说明用了规则；——商用车工程代价非常低，乘用车模型可以直接挪过去，做一个商用车的人力投入跟现有平台做一个新客户差不多，团队配置约几十人，成本并不高；卓驭不会做运营的事情，但会承担将运营成本降低的责任——卓驭从来没说过不做Robotaxi（大概也有谱了），认为乘用车的基础模型可以用，Robotaxi只需要加ODD兜底和高精地图；——卓驭坚决不做芯片，现在芯片供应链已经非常成熟，现在从芯片已经卷到了模型，卓驭握住最增值的部分就好；——纯燃油车加水冷非常难，但也有加上去的，（比如奥迪与华为案例，舍得给钱就能加）增程、混动难度更低一些，卓驭现在主要基于高通8650做风冷系统；——对于车型开发定制问题，卓驭更倾向于打造一个基座大模型，以模型加硬件，赋予车从A点移动B点的能力；——2026年，95%的营收还是来自乘用车，后年商用车将会上量；——卓驭在L3已经有定点项目
