逛了当地的埃安4s店，说实话还真不好找。首先体验的就是门口的埃安RT，这台车给我一种很熟悉的感觉，心里好想说出那句“我是不是在哪见过你”[捂脸]，体验一番后对这台车大体有了一些了解，接下来说说我的评价： 1️⃣外观： ❤️喜欢： 埃安RT采用的传统的大灯设计，没有随波逐流选择贯穿式灯带，前后灯组的辨识度很高，有自己的特点。车身线条偏于圆滑，造型可爱，很适合女车主的审美。 低配没有天窗，对于一些不喜欢天窗的人是个好消息。 💔不喜欢： 车头“大额头”的造型显得有些臃肿，让这台车看起来不够精神，好像缺乏了一些活力。再就是隐藏式门把手，看着高级实则鸡肋，特别是东北冬天洗完车，被冻住的风险极高。 再加一点：这台车的充电口在右前方，车头进车尾个人觉得有时候要比车尾进难一些。 2️⃣内饰： 坐到车里感受了一下，整体设计还是比较符合当前趋势的，总结了几点优缺点： ✅先说优点： ❤️优点①：年轻时尚 埃安RT采用了新能源车型的主流设计，配有液晶仪表，中控大屏，怀挡。光这三样配置直接把科技感拉满。再加上双拼方向盘和米白色内饰，颜值很高。这几个东西也确实受欢迎。 ❤️优点②：空间够用 整车长度超过4米8，轴距接近2米8，属于A+级，甚至和以前的B级车尺寸差不多。我身高176，前排调到我的驾驶位，坐到后排腿部还有2拳半的空间，并且靠背可以放倒，临时应急拉个大件也够用。 ❎再说缺点： 💔缺点①：缺少物理按键 中控没有任何物理按键，空调和座椅的控制全都要通过大屏控制，一台10万出头的车，务实很重要，物理按键确实方便，省事，保留物理按键绝对会加分。 💔缺点②：中岛倾斜角度太大 手机无线充电板倾斜角度目测最少也有45度，看啥来很不协调，而且看上去整个中岛给人一种很臃肿的感觉，不够简洁利落。 💔缺点③：配置一般 一般国产新能源就是高配置的代名词，埃安RT即使是顶配也没有后排座椅通风加热，前排也没有按摩功能，配置方面不算很出色。 3️⃣版本选择： 结合自己做的功课和向销售了解后总结了一下，我认为四款中有两款性价比最高： 首先是520公里智享版： 入门价格低，虽然没有天窗，但电池品牌并没有缩水，乘坐体验和内饰设计并没有区别，适合预算较低的刚需用户。 其次是650公里智豪版： 虽然价格比520智豪版贵了一万，但多了130公里续航，还是比较值的。 📖总结归纳： 埃安RT这台车账面参数很不错，配置空间也够用，但最大的问题就是这台车没有亮点，很难让人对这台车过目不忘，同级竞聘很多，销量一般，所以购买之前还是要考虑好这点。【来自懂车帝车友圈】
