马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 美国海军从1996年开始规划福特级航母，旨在取代尼米兹级老舰。首舰福特号2005年切割钢板，2009年铺设龙骨。设计师采用中压交流电磁弹射系统，目标是实现技术跃进，但未进行充分陆基验证，直接安装到舰体。2013年下水时，许多子系统仍处于初步测试阶段。 2017年服役后，电磁弹射器故障频发，设计要求每4000次弹射一故障，实际初期每181次就中断。储能系统共用一套，导致四条轨道相互影响，效率仅78%。武器升降机设计11台，交付时仅2台可用。先进阻拦装置力度控制不稳，雷达信号干扰严重。 成本从78亿美元升至近200亿美元。国会多次举行听证，海军官员承认供应链中断和设计缺陷。承包商亨廷顿英格尔斯辩称新技术风险高，军方下达整改命令。2018年设升降机修复期限，2021年推出新优化计划，但延期反复。到2024年，升降机勉强达标，每10天需维护。2023年地中海部署中，舰载机因设备问题受损，航母提前返厂。 马伟明在2017年采访中直言，美国中压交流路线落后，中国中压直流系统效率达92%，系统独立性强，需要美国10年以上追赶。他的团队从2000年代起攻关电磁弹射，积累了上百次地面实验数据。中国福建舰2015年开工，2022年下水，2024年5月启动海试。海试过程中，歼-15T和空警-600成功起降。2025年9月第八次海试，歼-35隐身舰载机完成弹射测试，故障率低于0.3%，间隔2秒一架。 这与福特号形成对比，后者至今无法可靠弹射F-35C，需等到2027年升级。纽波特纽斯船厂面临劳动力老化，平均年龄55岁，岗位空缺严重。琼斯法案限制贸易，零件采购延时长。特朗普曾批评电磁弹射不稳，建议改回蒸汽，引发海军内部讨论。二号舰肯尼迪号原定2025年交付，推迟到2027年3月。三号舰企业号拖至2030年后。这导致美国海军航母数量降至10艘，甚至可能9艘，影响战略部署。 福建舰采用中压直流电磁弹射，能量转换高效，避免了福特级储能共享缺陷。从2015年设计到2022年组装，进度稳健。2024年海试验证了拦阻系统精准性，减少飞机损耗。相比之下，福特级2008年金融危机后供应链断裂，材料成本上涨，设计激进导致返工增多。 海军报告指出电磁系统从基础设计就存在问题。承包商通用原子辩解新技术需迭代，但军方罚款并设定期限。福特号2020年数据仅181次无故障发射，国会听证批评承包商拖沓。马伟明团队的直流路线强调独立模块，故障隔离好。中国海军从辽宁舰改装起步，积累经验，到山东舰滑跃式，再到福建舰电磁式，实现了技术跨越。这暴露了美国军工体系官僚主义，超支常见。 福特级总成本超500亿美元，每艘年维护费上亿。纳税人对此不满，社交平台上批评税款浪费。美国媒体称这是制造业悲剧，建造舰艇占比全球不到1%。中国海军自主研发避开外部制约，成果落地快。马伟明领衔攻关，应用到055型驱逐舰，全电推进降低噪音。福建舰海试数据超预期，电磁拦阻减少损耗。美军兵推显示福特号易受高超音速导弹威胁，防护短板明显。中国三航母时代开启，投射力增强。福特号2025年部署地中海和加勒比海，参与演习，但隐患未除。海军计划2030年优化系统，二号舰调整方案。 美国福特级航母的困境提醒各国，技术大跃进忽略科学规律，后果严重。马伟明预言的领先一代，已有迹象。中国海军不止航母，潜艇和驱逐舰也上新技术。三航母时代标志新阶段，美国需加速追赶。当然，美国军工基础雄厚，不会轻易放弃，但当下对比，中国占优。
