这事从一开始，中国就心如明镜 越南做局，请西门子当托，结果中国没去抢，让托中标了骑虎难下，只能VANFAST宣布弃标。 越南看中中国的高铁技术，以高铁建设项目为由做局，结果被中国一眼看穿，越南想通过高铁项目引东国投资、技术，做大做强国企，结果东国置之不理，越南尴尬收场，只能让中标企业自行退出。 这事说起来，简直就是一出精心编排却演砸了的大戏。越南算盘打得噼里啪啦响，心里的小九九藏都藏不住。一边眼馋中国高铁技术的硬核实力，毕竟咱们的高铁网络四通八达，技术成熟可靠，在国际上都是响当当的招牌；另一边又揣着小心思，既想薅到技术和投资的羊毛，又不想让中国在自家地盘上占了主导权，还琢磨着借这个项目扶持本土企业，一举多得的美梦做得挺美。 于是越南就想出了这么个“高明”的招数，拉来西门子当托。在他们看来，西门子是国际大牌，有了这家企业参与竞标，就能制造出激烈竞争的假象，逼着中国要么高价入局，要么就只能眼睁睁看着项目落入他人之手。要是中国高价中标，越南就能坐收渔翁之利；要是中国不参与，那西门子拿下项目后，越南还能借着合作的名头，从西门子那里撬点技术过来，顺便把本土国企推上去。可他们千算万算，算漏了最关键的一点——中国早就看透了这背后的弯弯绕绕。 咱们中国在国际基建项目上摸爬滚打这么多年，什么大风大浪没见过，这种小伎俩简直就是小儿科。越南的如意算盘看似天衣无缝，实则漏洞百出。高铁建设可不是过家家，需要的是长期稳定的技术支持、完善的产业链配套，还有实打实的资金投入。西门子虽然名头响亮，但在高铁领域的技术路线和东南亚市场的适配性，跟中国比起来还差着一截。更重要的是，越南给出的项目条件里，藏着不少隐形的坑，比如技术转让的苛刻要求、资金分期支付的风险，还有本土企业参与度的硬性指标，明眼人都能看出来，这根本不是诚心找合作，而是想空手套白狼。 所以中国干脆选择按兵不动，不管越南和西门子怎么造势，就是不掺和这场闹剧。这下可就轮到西门子骑虎难下了。中标之前拍着胸脯说没问题，真要接手了才发现，这项目就是个烫手山芋。越南的资金迟迟不到位，本土企业的技术能力跟不上，想要从中国这边偷偷取经又没门路，折腾了半天，投入了不少人力物力，结果啥进展都没有。最后没办法，只能让VANFAST出来宣布弃标，这场闹剧才算草草收场。 越南这波操作，说到底就是典型的“小聪明”遇上了“大智慧”。他们总想着耍点手段占便宜，却忘了做生意最讲究的是诚信和互利共赢。高铁项目是关乎国计民生的大工程，不是靠玩心眼就能搞起来的。中国不参与，不是因为没实力，而是因为不屑于陪他们玩这种没意义的游戏。咱们的高铁技术，从来都是靠实打实的业绩说话，愿意合作的国家，咱们敞开大门欢迎，但是想借着合作的名头搞小动作，那不好意思，咱们不奉陪。 反观越南，忙活了半天，不仅没拿到想要的技术和投资，反而丢了信誉，成了国际基建市场上的笑柄。本土国企没扶起来，项目也黄了，竹篮打水一场空。这也给其他一些想耍小聪明的国家提了个醒，在全球化的时代，合作不是算计，共赢才是王道。靠着做局耍手段，最终只会搬起石头砸自己的脚。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。越南高铁 越南铁路项目 越南高铁招标 越南企业落地 中企越南 越南公司 越南中国公司
