俄罗斯专家终于说了句实话！ 就是这位俄罗斯专家在一档采访节目中表示：中国挺俄没捞着半点好处，代价大到不敢想！ 近期在俄罗斯一档时政访谈节目里，一位资深战略专家直言不讳：中国跟俄罗斯走近，压根没捞着半点实质性好处，反而背上了难以想象的沉重代价。 咱们一直说中俄是战略伙伴，可在这段伙伴关系里，中国到底扛了多少雷、吃了多少亏，恐怕很多人都没算清这笔账。 先说最直接的，就是被西方连累着遭制裁、受打压。西方那些国家跟俄罗斯闹僵后，就跟疯了似的到处挥制裁大棒，不管三七二十一连带着跟俄罗斯做生意的中国也一并打压。 黑龙江黑河、绥芬河那两家农村商业银行，就因为跟俄罗斯有正常业务往来，被欧盟一句话扣上“可能规避制裁”的帽子，直接断了欧元美元的清算通道，连个说理的地方都没有。 这还不算完，国际上的保险公司不敢保中俄贸易的航线，欧洲的物流公司也集体拒接中国发往俄罗斯的货，就2025年秋天俩月，边境上多少生意黄了，订单取消的、货物退运的，直接损失就超50亿，这些损失对大公司来说可能扛得住，对边境那些小商户就是灭顶之灾，一次违约赔偿就可能让他们倾家荡产。 金融上的坑还不止这些。俄罗斯被踢出SWIFT支付系统后，中国为了跟他们正常做买卖，只能咬牙花钱建自己的人民币跨境支付系统，CIPS升级、在海外布点、招纳金融人才，哪一样都得砸真金白银，这笔钱表面是搞技术建设，实际上就是为了应付西方封锁被迫搭的“安全网”，全是额外的开销。 更闹心的是卢布汇率跟坐过山车似的，忽高忽低，国内十几家中小企业就因为这汇率波动，短短几个月就亏了上千万，血本无归的都有。 再说说那些看着热闹的合作项目，里面全是看不见的亏空。 就说基建吧，中国早早花力气把霍尔果斯、二连浩特的口岸升级好了，想搞“西部大通道”直连俄罗斯，可俄方非要坚持绕道蒙古的线路，弄得桥梁设计更复杂、花的钱更多不说，工期还一拖再拖。 最后咱修的高速口岸路成了摆设，货物只能绕远路，光运输的油费就涨了近两成，等于白扔了一堆钱进去。农业合作也一样，虽说贸易额看着突破了90亿美元，可实际做起来全是糟心事。 俄罗斯那边冷链不行，检疫标准又跟咱不一样，口岸还老堵车滞留，从俄远东海运过来的海鲜，运到中国南方就坏了近两成，这些损耗只能国内买家自己认栽，等于花高价买了次品。 产业上的代价更让人憋屈。西方断了俄罗斯的汽车、电子产品供应，中国企业按理说能补上去，可实际上是跳进了一个大坑。 为了规避西方制裁，国内车企得重新设计车型、替换零部件、改造生产线，每款“俄罗斯特供车”背后都得投几亿进去，可这些车只能卖给俄罗斯，要是哪天那边市场不行了，这些生产线就成了废铁，全是沉没成本。 还有像铝锆合金替代铜线这种材料替换，看着是技术突破，实则是被迫花钱交学费，不这么做就没法跟俄罗斯合作，做了又得承担技术不成熟、成本过高的风险。 最不值的是背上了莫名的“骂名”和外交包袱。西方媒体整天瞎嚷嚷，把中俄正常的生意往来说成是“结盟”“共谋”，到处散播不实言论，搞得不少国家对中国有误会。 2025年初就有个东南亚国家的物流公司，好好的跨境建设项目说停就停，就因为怕被中俄关系“牵连”，这种莫名的损失最让人窝火。 中国明明是坚持中立，不选边站队，联合国投票大多弃权，既不支持制裁俄罗斯，也不公开背书，可还是被西方泼脏水，连带着一些国家也对中国有看法，这外交上的被动局面，得花多少精力去化解。 俄罗斯自己经济撑不住了，还总想着让中国多付出。俄乌冲突打了这么久，俄罗斯外汇被冻结，能源出口又受重挫，经济早就扛不住了，就盼着中国下场帮衬，甚至有俄媒文章埋怨中国不派兵、不给装备，还说再不帮就换伙伴，这简直是不讲理。 中国已经够意思了，中俄贸易额从2022年的1900亿涨到2024年的2400亿，今年眼看要奔2800亿，西方断供的汽车、电子产品全是中国在补，可他们非但不领情，还觉得中国做得不够，好像中国就该无条件付出似的。 说到底，中国跟俄罗斯走近，真心没捞着啥实质性好处，反而在金融、贸易、基建、产业、外交等方方面面都付出了沉重代价。 那些所谓的“战略协作”，更多时候是中国在单方面扛压力、填窟窿，俄罗斯专家说“代价大到不敢想”，这话真是一点没夸张，咱这心里的苦，怕是比谁都清楚。
