胆大包天！哈萨克斯坦把普京的面子当做了“鞋垫子”！托卡耶夫在日本拿到实打实的好处

胆大包天！哈萨克斯坦把普京的面子当做了“鞋垫子”！托卡耶夫在日本拿到实打实的好处后，开始挺直腰杆子在俄罗斯的主场唱反调了。 这事得从托卡耶夫的日本之行说起。2025 年底的日本 - 中亚峰会上，托卡耶夫享受到了顶级礼遇。日本天皇德仁亲自出面迎接，亲王陪着吃饭，这待遇可不是随便给的。核心原因就一个：日本急着要稀土，而哈萨克斯坦有货。 中国收紧稀土出口管制后，日本彻底慌了。他们的新能源汽车、半导体这些核心产业，离不开钕、镝这些稀土元素，尤其是重稀土，之前几乎 100% 靠中国供应中国经济网。要是供应链断了，汽车厂停工、电子产业瘫痪，经济损失得按万亿日元算。 而哈萨克斯坦正好有这个底气。这个国家已探明的稀土储量就有 260 多万吨，预估总量能超 2800 万吨，全球排前三，重稀土占比 12%，全是日本急需的硬通货。但哈国自己有个短板：加工技术不行，85% 的稀土只能卖原矿，1 吨原矿加工后价值能翻 100 倍，这个钱他们赚不到。 所以日哈一拍即合，当场签了 37 亿美元的大单子。核心协议很明确：未来五年，哈国每年给日本稳定供应至少 2000 吨稀土矿；日本拿 5 亿美元专项贷款帮哈国建开采基地，还转让精炼和智能采矿技术。这对哈国来说，是把 “土疙瘩” 变成 “金疙瘩” 的好机会。 揣着这份协议，托卡耶夫立马飞赴俄罗斯圣彼得堡，参加欧亚经济联盟会议。刚从东京拿完好处，他就在俄罗斯的主场，摆出了硬气姿态。 他直接提出：联盟内部要搞人工智能管贸易、算关税，跟上数字化趋势。这话听着合理，背后全是日本的影子 —日哈协议里，本来就有日本给哈国投人工智能项目的条款。相当于拿着日本的投资，在俄罗斯主导的组织里提要求。 让俄罗斯坐不住的，是他力推的跨里海国际运输走廊。这条通道从中国出发，经哈萨克斯坦、里海，再到欧洲，全程绕开俄罗斯。以前中亚国家的资源出口、货物运输，都得靠俄罗斯的西伯利亚铁路，现在这条新通道直接抢饭碗。 数据显示。2023 年，这条走廊在哈国境内全年才开 11 列货运班列；到了 2024 年，直接暴涨到 359 列，货运总量超 450 万吨，运行时间也从四五十天缩短到 14 到 18 天。哈国的阿克套港是关键节点，2023 年石油出口就达 337.6 万吨，比 2022 年涨了 110 多万吨，现在还在扩建，要搞成 “港口 + 物流 + 金融” 的综合枢纽。 这条通道一旦成熟，俄罗斯的过境运输收入会大幅缩水，在中亚物流的核心地位也会动摇。在人家主场推这种 “挖墙脚” 的项目，托卡耶夫这步棋，无疑是把普京的面子放在了地上。 但俄罗斯为啥能忍？不是普京软弱，是真没辙。俄乌冲突耗得俄罗斯元气大伤，根本没精力跟盟友翻脸。而且俄哈刚升级为 “全面战略伙伴加盟友”，2024 年双边贸易额近 290 亿美元，96% 用本币结算，还一起建了保温材料厂、汽车零部件厂。 真把哈国逼急了推到西方那边，俄罗斯在中亚的处境会更难。所以俄方只能表态，让哈日稀土合作遵守联盟规则，算是给自己找个台阶下。 托卡耶夫的精明之处，在于没把鸡蛋放一个篮子里。他敢对俄罗斯硬气，背后还有中国的支撑。2024 年中哈贸易额突破 438 亿美元，跨里海通道的关键节点阿克套港，就是中国帮着建的。2024 年前 7 个月，经这条通道的中国过境货运量同比涨了 14 倍，有了中国的基建和市场，他才有底气在日俄之间找平衡。 现在看明白了吧？托卡耶夫不是真要跟俄罗斯翻脸，而是拿着日本的钱、中国的基建当筹码，在俄罗斯这儿要更多话语权。他在东京拿技术资金，在圣彼得堡提规则要求，每一步都是为了让哈国利益最大化。 这出发生在欧亚大陆腹地的大戏，才刚开场。随着跨里海通道越来越成熟，哈国的话语权还会提升，大国之间的博弈，还会因为这个 “中间力量” 变得更复杂。