欧盟很恼火：我只是给中国电车加了点税，中国干嘛对我发起反制？ 先说说欧盟怎么“先动手”的。这事儿得追溯到2023年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩在国情咨文里一嗓子，宣布要对中国电动汽车发起反补贴调查，理由是“中国电车靠补贴抢占欧洲市场”。 折腾了一年多，到2024年10月，欧盟正式拍板：对中国电池电动车征收五年反补贴税，比亚迪要交17%，上汽更是被课以35.3%的重税，没配合调查的企业直接按最高35.3%算。 这哪是“加了点税”，分明是给中国电车出口欧洲设了道高门槛——要知道中国去年出口的128万辆电动车里，欧洲可是重要市场，这么一来不少企业订单直接黄了。 更有意思的是法国在里头的角色。 马克龙政府一直是对华电车关税的“急先锋”，毕竟法国本土汽车业在电动车赛道落后不少，想靠关税把中国车挡在门外。今年12月初马克龙刚访华时还聊合作，回国没几天就放话“中欧贸易不平衡，要用电税和反胁迫工具对付中国”，活脱脱一副“谈不拢就翻脸”的架势。 法国这波操作，等于是把欧盟的贸易大棒递到了最前面，也给自己埋下了隐患。 中国的反制来得不快但够准。2025年12月23日，商务部一纸公告砸下来：对原产于欧盟的相关乳制品加征21.9%到42.7%的临时反补贴税，当天就生效。 别以为“相关乳制品”是泛泛而谈，清单里全是欧盟的强项：鲜乳酪、加工奶酪、蓝纹乳酪，连脂肪含量超10%的稀奶油都算在内，法国大名鼎鼎的罗克福蓝纹奶酪、卡芒贝尔软质奶酪全在里面。 更耐人寻味的是抽样的15家企业里，12家是法国公司，等于精准瞄准了法国 dairy 行业的“七寸”。 为啥偏偏盯着法国打？看数据就懂了。欧盟的乳制品补贴早就是公开的秘密，靠着“共同农业政策”，欧洲奶农每年能拿到巨额补贴，这些钱最终都变成了低价出口的奶酪和奶油。 而法国在其中占了大头——虽然2025年前8个月法国对中国乳制品出口同比降了24.2%，但架不住它是欧盟里推动贸易保护最积极的，不打它打谁？ 商务部调查时发现，这些补贴乳制品涌入中国后，国内乳企库存越堆越多，原本盈利的企业直接转亏，实实在在造成了损害，反制完全是按规矩办事。 欧盟的反应堪称“双重标准现场教学”。 欧盟贸易发言人奥洛夫·吉尔立马跳出来喊冤，说中国调查“证据不足”，是“关系负面升级”，还放话要向WTO申诉。可当初他们给中国电车加税时，咋不说自己证据有问题？ 那时欧盟委员会贸易专员还理直气壮宣称“是为了创造公平环境”，合着只许他们给别人立规矩，不许别人还手？更讽刺的是，中国这次反制特意绕开了婴儿配方奶粉，这可是欧洲出口商的高利润业务，等于留了余地，可欧盟连这点都视而不见。 这里得说句公道话，中国的反制从来不是“意气用事”。从2024年8月立案调查开始，商务部走了全套流程：发问卷、开听证会、去欧盟企业实地核查，连欧盟政府的意见都充分听了，完全符合WTO规则和中国法律。 反观欧盟对中国电车的调查，不少数据都是“预估”，连经合组织都承认，中国电车的优势更多来自完整产业链和国内大市场，不全是补贴的功劳。荣鼎集团更算出，欧盟得把关税加到40%-50%才能挡住中国电车，现在这点税根本没用，纯粹是给自己找不痛快。 法国现在算是尝到苦果了。被点名的12家法国企业里，不少是百年老店，靠出口中国市场撑着业绩。加税后这些奶酪在国内的价格得涨一大截，原本一块卡芒贝尔奶酪卖50块，加税后可能要奔70去了，消费者肯定会转买新西兰、澳大利亚的奶酪。 要知道中国前10个月进口的15.6万吨奶酪里，新西兰占了60%以上，欧盟才14.5%，少了法国奶酪根本不愁没替代品。法国乳制品协会已经急得跳脚，说这会“摧毁多年的市场布局”，可早当初推动电车关税时，他们咋没想过今天？ 中国从来不怕贸易摩擦，但也不会主动挑事，这次反制乳制品，本质上是“以其人之道还治其人之身”，告诉欧盟：贸易得讲规矩，想单方面占便宜？没门。 接下来的戏码不难猜：欧盟大概率会接着在WTO吵，但最终还是得坐下来谈。 毕竟中国是欧盟乳制品的重要市场，真把关系闹僵，受损的是欧洲农民；而欧盟的电车市场也离不开中国的产品和技术，硬扛下去只会两败俱伤。马克龙要是聪明点，就该少点“威胁”，多点“协商”，毕竟贸易不是零和游戏，把别人逼急了，自己也讨不到好。 说到底，欧盟的“恼火”更像是“理亏后的撒泼”。要是真觉得“加税没错”，就该坦然接受反制；要是想好好做生意，就得放下贸易保护的架子。这世上哪有“只许我对你加税，不许你对我反制”的道理？欧盟要是想不明白这点，以后类似的“恼火”恐怕还少不了。
