越南高铁最大的困境是没钱、没技术还想“占便宜”。2025年底，越南总理范明政下达命令，必须在2026年1月份明确南北高铁项目的投资模式。 越南南北高铁项目需要670亿美元的预算，可能占到了越南GDP的14%~15%。而民营巨头（如Vingroup旗下的VinFast和汽车商THACO）只愿意自掏腰包出20%的资金。再就是越南高铁产业链还处于真空状态，越南连高铁所需的无砟轨道、高性能信号系统都造不出来，还有配套也跟不上，越南电网脆弱，夏季经常限电，根本带不动高铁这个“电老虎”。 越南高铁没钱没技术，但是在寻求国际合作时又“想白嫖”，越南要求合作方不仅要提供最先进技术，还要100%转让核心技术，并且接受极低的贷款利率甚至零利息，还要承担建设风险。就是不知道越南这次能否解决没钱没技术的难题？
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