虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土，但是却不能使用中欧班列，哈萨克斯坦手里握着油气和稀土，日本正急着来抢，但运输这件事却卡了壳。中欧班列，这个本该快马加鞭送货上门的通道，眼下偏偏不对日本这趟车开放，资源有了，订单也签了，可“最后一公里”的路走不通。虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土，但是却不能使用中欧班列 哈萨克斯坦资源丰富，石油天然气多，铀产量占全球14%，稀土储量全球前列。日本资源少，稀土基本靠进口，过去依赖中国，现在想分散风险，转向中亚。2025年12月18日托卡耶夫去东京访问三天，日本首相高市早苗接待。 双方签超60项文件，总值37亿美元，包括铀出口、稀土供应、石油天然气开发和基础设施。日本企业如三井物产投冶金项目，还提可持续农业联合研究。日本把哈萨克斯坦当关键伙伴，尤其铀供应，因为哈萨克斯坦占全球大头，日本想重启核电。协议里还包括能源转型合作，投资200百万美元到哈萨克斯坦项目。 协议签了，运输成大问题。中欧班列从中国出发，经哈萨克斯坦、俄罗斯到欧洲，本来高效省钱，日本再转海运就行。但对日本货物不开门，因为中日关系有分歧，日本在国际议题上立场影响互信。中国对日本战略信任低，不愿放行。 俄罗斯那边也堵着，俄乌冲突还在，莫斯科把日本当西方一员，不让关键物资过境。哈萨克斯坦想借道，但政治红灯亮着。2025年前十个月，中欧班列处理250万吨货，增长快，但日本进不去。日本只能找替路，一是北上从哈萨克斯坦到俄罗斯西部港口，走北海航线；二是南下经伊朗港口。但北路看俄罗斯脸色，南路怕美国制裁，日本企业不敢动。 运输卡壳让成本涨三成，时间翻倍。日本买资源却得绕地球，暴露供应链弱点。哈萨克斯坦想平衡，跟中国俄罗斯保持经贸，一边拉日本西方资本，缓解单一市场依赖。但地理位置让它夹在大国博弈中，多下注策略务实，却容易两头难。 2025年4月中国限七种稀土出口，应付美国关税，这更让日本急着找哈萨克斯坦。稀土用于半导体电动车，日本高科技产业离不开，但运输绕不开中国俄罗斯这两关。哈萨克斯坦策略是广交朋友，谁钱都收，但关键时进退两难。
