为什么几乎没有国家采购052D？原因很简单——就算中国免费送，大多数国家也不敢接，因为真正的问题不是买不起，而是根本养不起。 很多人觉得军舰贵就贵在买的时候，其实那点钱顶多算个首付。 052D的裸船造价大概是5亿美元，要是面向国际市场报价，直接就得翻倍到10亿美元。 这钱看着不少，但对于一些中等国家来说，咬咬牙还真能拿出来。 比如伊朗全年军费150亿美元，买一艘也就占7%；越南军费72亿美元，凑凑也能凑出这笔钱。 但买船只是开始，后续的开销才是真正的无底洞。 052D满载排水量近7000吨，舰上全是高精尖设备，光是那四面有源相控阵雷达，就不是随便找个修理铺能修的。 中国海军有明确规定，052D每服役3年要进行一次中修，每5年要进行一次大修，一次大修的费用就高达数千万元人民币。 咱可以参考一下美军的情况，和052D水平相当的阿利伯克级驱逐舰，2024年平均每艘维护费就达2800万美元，比2009年涨了3倍，而且整个服役期里有9年都在修。 052D的技术水平不输阿利伯克早期型号，维护成本只会高不会低，每年光常规保养费就得上亿人民币，这还没算遇到故障的额外开销。 对于那些全年军费只有几亿美元的小国来说，这一笔钱就足以掏空他们的海军预算。 052D采用柴燃交替动力系统，虽然没公开具体的油箱容量，但参考吨位更小的舰艇就能算出个大概。 辽宁舰加满一次油要1470万元人民币，052D就算吨位小一半，加满一次油也得大几百万。 要是正常执行巡逻任务，每天的燃油消耗都是天文数字。 泰国海军有一艘轻型航母，满载才1万多吨，比052D还大一点，当年加一次油就花了近5万美元。 90年代末泰国海军全年经费才7亿美元，最后实在扛不住，航母服役没几年就停在港口当观光舰，舰载机全封存，现在锈迹斑斑只能供游客打卡。 这还是航母，052D要是天天跑，油钱就能把小国海军逼上绝路。 更烧钱的是弹药成本，052D有64单元垂直发射系统，能装防空、反舰、反潜多种导弹，但这些导弹每一枚都贵得离谱。 一枚鹰击21高超音速导弹单价超2000万美元，就算是常规的海红旗-9B防空导弹，单价也得数百万人民币。 要是把64个垂发单元全装满，光弹药钱就得好几亿美元，这相当于很多小国一整年的军费。 更关键的是，导弹还有保质期，过期了就得换，这又是一笔逃不掉的开销。 很多人以为买了导弹就完事了，其实平时训练还得消耗弹药，就算用模拟弹，训练设备的损耗也是成本，这些细节加起来，就是一笔天文数字。 除了这些直接成本，还有很多隐性成本，比如配套设施建设。 052D吃水约6.5米，需要深水港才能停靠，很多小国的港口根本达不到这个标准，要是为了停一艘军舰专门建一个深水港，花费就得几十亿美元，这是他们想都不敢想的。 而且军舰需要专用的维修码头和设备，这些基础设施的建设成本比军舰本身还高。 中国船舶信息中心有数据显示，美军两艘阿利伯克级驱逐舰的维修工作，一个耗资5600万美元，一个耗资2900万美元，这还只是常规维修的费用，要是没有专用设施，根本没法开展。 中国海军自己装备这么多052D，是因为有足够的经费和完善的保障体系。 中国有庞大的造船工业，能自主生产所有配件，维护成本相对较低；而且中国有远洋作战需求，需要052D为航母编队提供保护，维护国家海洋权益。 这些条件都是其他国家不具备的，所以052D虽然先进，但只适合中国海军，不适合大多数国家。
