越南高铁为了避开中国，甚至不惜挥霍自己的国运 670亿美金，这双靴子还是落地了。 越南终究没选咱们的“性价比”，也没看上日本的“高精尖”，转身跟德国西门子签了约。 这一手“远交近攻”玩得挺花。 名义上是VinSpeed出资20%搞“技术换市场”，想把高铁这套绝活儿全学过去。 可西门子那帮老贵族多精明？ 有网友表示:670亿美元？西门子可以转手500亿美元包给中铁二局，中铁二局拆分一下合同，转手300亿包给各施工单位，各施工单位再劳务分包250亿包给小包工头！ 西门子那帮老贵族只管卖设备、出方案，至于最要命的征地拆迁、电力配套，全让你自己去填坑。 这就好比花天价买了台法拉利引擎，结果回头一看，还得装在自家那辆破牛车上。 2026年才动工，中间这十年，光是解决“电荒”恐怕都够河内头疼的。 等到2035年德国修的高铁还不到一半，越南网民又要后悔当初为啥选德国了。 工业化这东西，从来都不是买来的，是熬出来的。 给中企挖的陷阱最终套住了西门子，我们应该感到庆幸，我们不仅避免了技术流失，更避免了巨额资金打水漂。 要我说，越南高层这样的格局，其实也正是咱们期待的，翻不了大浪花！越南高铁 越南 越南跨境铁路
