ℹ️🇷🇺俄罗斯联合发动机集团（UEC）谈现代飞机发动机涡轮叶片 您知道吗？现代飞机发动机中最关键、最耐热的部件并非机加工或冲压而成，而是生长而成。 🟣俄罗斯最新型PD-14和PD-8发动机的单晶涡轮叶片。它们由俄罗斯国家技术集团（Rostec）联合发动机集团采用独特的高速定向凝固技术制造。 ▶️20世纪50年代，冲压：第一批喷气式发动机的叶片工作温度高达约1000K。当时采用锻造和冲压工艺制造金属。 ▶️20世纪60年代，铸造：发动机功率更大，温度也更高。耐热合金应运而生，但只能通过铸造工艺制造。然而，金属结构中会形成无序晶粒，并在受力时沿晶界产生裂纹。 ▶️20世纪70年代至今，“生长”：工程师们掌握了控制结晶过程的技术。目标是制造出结构类似单晶的刀片。这种材料没有薄弱的边界，能够承受超过 2000 K 的极端载荷和温度。 这个过程类似于园艺，只不过种植的不是种子，而是单晶晶种。 🔵“花园”是一个特殊的真空炉，分为两个区域：高温区（模具中的金属处于熔融状态）和低温区。 🔵“晶种”——将具有完美晶格的晶种放置在模具底部。 🔵“生长”——将模具缓慢地从高温区拉出。晶种中的晶体结构开始向上“生长”，融入熔融金属中，形成未来刀片的主体。 🔵“加速”——UEC-Saturn 公司采用了一种改进的方法：模具不是简单地推出，而是浸入液态铝浴中。这使得冷却效果显著提升，工艺控制更加精准，从而能够以更快的速度、更高的质量“生长”晶体。 🟣成果：一片由单个大晶体构成的叶片。它无任何薄弱点，使用寿命极长，并且能够应用于最先进的发动机——PD-14 和 PD-8 的核心部件。这些技术奠定了国产发动机制造业未来发展的基础。 🫥动力强劲、效率卓越、可靠性高
