其它城市建地铁审批都在严控，唯独成都的地铁越建越猛，修得越来越起劲，这背后有什么原因呢？ 从2010年的第一条线开始，接近15年的时间，加上今年开通的两条新线，已突破地铁里程750公里， 成都常驻人口就有两千多万，流动人口就有几百万， 昨天两条新线开通，成都地铁客运量为687.16万人次，如今13号线和30号线数据正常，那以后成都地铁日常客运量将破700万大关！ 别小瞧这一数据，它将意味着一座城市运营能力的一次跃升！ 成都经济迅速发展，城市规模不断扩大，人口持续增加，居民出行的需求量也不断上升。 汽车数量增长速度远远快于城市道路的扩张速度，地面交通拥堵问题愈发严重。 地铁出行具有快速、便捷、环保等特点，能够有效缓解城市交通压力，节省上班族上下班在途时间。 若地铁建设跟不上市民需要，陆地交通的拥堵既是不言而喻的紧张？ 地铁线路的发展和扩建也是根据城市发展格局相匹配的。 而且成都地铁经过多年的建设和运营，已经积累了较为丰富的经验，建立了相对成熟的运营管理体系。 昨天两条新线一开通，里程已经排在全国前三。 目前成都轨道交通运营总里程突破750公里，这表明成都在地铁建设和运营方面具备较强的能力和实力。 良好的运营基础也为后续地铁线路的继续修建提供了有力支撑。 再者，地铁建设对于成都的城市发展有着巨大的带动作用。它不仅能促进沿线土地的开发和利用，提升周边房地产的价值，还能带动商业、服务业等相关产业的繁荣。 新的地铁线路开通后，会吸引更多的企业和商家入驻沿线区域，形成新的经济增长点。 另外，成都作为西南地区的重要中心城市，承担着辐射周边地区的重要使命。发达的地铁网络能够加强成都与周边城市的联系，推动区域一体化发展。 对于吸引人才、资金和技术流入有着积极的影响。 随着成渝地区双城经济圈建设的推进，成都地铁的进一步拓展也有助于加强与重庆等周边城市轨道交通的衔接，实现交通的互联互通，从而共同打造具有国际竞争力的城市群。 可以预见，未来成都的地铁建设还将持续进行，其地铁网络会更加密集和完善，为这座城市的高质量发展注入源源不断的动力，也将为市民和游客带来更加便捷、高效的出行体验。
