重庆江北国际机场、重庆新机场、成都双流国际机场、成都天府国际机场共同组成了成渝经济圈国际航空枢纽放射型服务带。相关意见书对此的称呼是[成渝世界级机场群]。 从规划图中可以清晰而直观的了解到，重庆新机场是其中不可或缺的重要组成部分。是打通成渝城市群中轴线上国际机场100公里辐射半径的必然举措。重庆璧山国际机场不是孤立的，点状的。而是通过轨道交通、市域铁路、城际铁路、高速铁路和货运铁路及市政公路、高速公路甚至与通用航空等组成了全面而立体的多维交通路网枢纽中心。是直接服务于渝西、川东、黔北部分区县的“家门口”国际机场。 并且重庆新机场已充分考虑到机场定位差别，和地区客流差别，使其主要服务于国际货运，兼用于国际国内客运。放眼全国，只有邻近的湖北省鄂州花湖国际机场作为专门国际货运空港而启用。而成渝三大已投用的国际机场均为客货兼用设计。
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