老特送“神助攻”！ 美公海查中船，给中国反制立标杆：运台军售船该查就查！ 2025年11月那起公海截船事件，说起来真是让人哭笑不得。美军特种部队在斯里兰卡外海，像强盗似的包围了一艘巴拿马籍中国货船，没经船旗国同意，没给中国通报，直接登船用炸药销毁了部分货物，理由居然是“涉嫌向伊朗运送军民两用物项”，全程连个合法凭证都拿不出来。这操作简直复刻了32年前的“银河号事件”，把国际法当成了擦屁股纸。 特朗普政府大概觉得这是拿捏中国的妙招，却没料到自己亲手给中国立了个绝佳的反制标杆。他们总说“航行自由”，转头就用霸权打破规则，这种双重标准玩得炉火纯青。一边在南海、台海喊着“规则”，一边在公海肆意拦截他国货船，说白了，美国的所谓“规则”，不过是服务于自身霸权的“选择性工具”。 更讽刺的是，美军在公海大动干戈的同时，美国对台军售的运输通道正愈发猖獗。2024年底，长荣海运的“永恒钻石号”关闭自动识别系统，偷偷把38辆M1A2T主战坦克运到台湾，深夜在高雄港秘密卸货。这两年美国对台军售金额一路飙升，2024年总额超40亿美元，2025年还想把相关预算上限提到10亿美元，这些军火大多靠商业货轮伪装运输，明目张胆地挑战一个中国原则。 美国既然开了“公海查船”的头，就别怪中国按同样逻辑反制。按照《联合国海洋法公约》，公海航行自由是基本原则，登临检查必须有确凿证据、船旗国同意和安理会授权，美军哪一条都没满足，纯属非法行径。而中国要是拦截运台军售的船只，法理和道义都站得住脚——对台军售本身就违反中美三个联合公报和国际法，中国的行动只是维护国家主权的正当之举。 中国海警早就有了明确的法律支撑，《海警法》赋予了执法船只检查非法运输武器弹药船舶的权力，《反分裂国家法》更是为遏制“台独”军备提供了坚实后盾。之前长荣海运帮美国运坦克到台，后续就有同公司货轮因“证件不合规”被挡在天津港外，这已经是明确的信号。 那些还想帮美国运送军火到台湾的航运公司该醒醒了，美军的非法操作给中国的反制提供了完美借口。以后再遇到挂着任何国旗、藏匿军售物资的船只，解放军和海警完全可以依法登临检查，扣船、卸货、追责，一步步斩断“台独”的武器补给线。 美国以为是给中国下套，实则是搬起石头砸自己的脚。他们破坏了国际航运的信任基础，也让中国的反制变得名正言顺。霸权逻辑终究行不通，当美国亲手撕碎规则的遮羞布，就该做好被反制的准备。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
