美军B52误发减速伞？自媒体传言背后，真相远比故事简单！ 有很多自媒体说，12月11日，美军B52轰炸机在跟小日子联合演习的时候，被不明飞机锁定，B52仓皇逃窜时，想发射干扰弹，结果误发了用于降落时减速的减速伞。 找了半天出处，均来自中文自媒体，官方没有任何报道。打开降落伞的事儿是有。在美国的空军基地一架B52在空中就弹出了减速伞，这算是一个小事故。 真实事件发生在12月12日，涉事B-52H编号60-0011，隶属于巴克斯代尔空军基地，并非所谓的美日联合演习现场。 这架轰炸机空重83.25吨，最大起飞重量超221吨，当时正以350公里时速低空飞行，机尾减速伞突然意外弹出。 减速伞直径达13.4米、重90公斤，本应在着陆时使用，空中展开瞬间形成巨大阻力，飞机险些失速失控。 机组人员反应迅速，在30秒内果断切断伞绳，才避免了机毁人亡的惨剧，整个险情持续约三分钟。 美日联合演习确实在12月10日举行，地点位于日本海上空，日军出动F-15J护航美军B-52H，与事故时间地点完全不符。 自媒体将两事强行捆绑，编造“被锁定逃窜”情节，既无官方通报，也无任何影像或军方信源佐证。 B-52系列服役已超半个世纪，减速伞故障并非首例。2016年关岛基地一架B-52就因减速伞未正常充气，冲出跑道报废。 军事专家解释，减速伞与干扰弹分属不同系统，操作逻辑和触发机制完全独立，误发概率几乎为零。 干扰弹用于规避导弹锁定，通过红外或雷达干扰起效，而减速伞是纯机械结构，仅为缩短着陆滑行距离设计。 涉事轰炸机的故障初步判定为液压系统卡阻或线路老化，属于老装备正常损耗，与所谓“战场胁迫”无关。 自媒体热衷编造这类“爽文式”新闻，本质是利用部分读者的情绪偏好，换取流量和关注度。 数据显示，去年国际新闻领域的虚假信息中，超六成来自自媒体随意拼接事实，误导性极强。 美军虽未详细披露故障细节，但已确认事故属于机械问题，相关调查结果将纳入B-52K升级计划参考。 俄军图-160、我军轰-6系列也配备减速伞，这类装备故障是航空运维中常见风险，无需过度解读。 美日联合演习本身就有炒作成分，此次在日本海上空的行动，避开了中俄军演区域，更像“自娱自乐”。 判断国际新闻真伪，最可靠的方式是核对官方发布或权威媒体报道，远离无信源的情绪化叙事。 自媒体行业需要坚守底线，不能为了流量肆意歪曲事实，混淆公众对国际局势的正确认知。 我们看待国际动态，应保持理性客观，既要关注事件本身，更要警惕被虚假信息带偏节奏。 尊重事实是看待国际新闻的前提，只有基于真实信息，才能形成对世界局势的准确判断。B52轰炸机 美b一2轰炸机 u2轰炸机 美军b52 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
