《Responsible Statecraft》：美国海军拥有丰富的作战经验，但数十年来却没有成功的造舰项目。11月25日，海军作战部长约翰·费兰宣布又一次造船失败——取消“星座级”护卫舰建造计划。 “星座级”项目原计划建造20艘护卫舰，作为小型水面战斗舰艇，用于支援舰队并具备独立巡逻能力。为避免全新项目常见的研发风险与服役延误，海军高层决定采用已经成熟的基础设计，并按美国海军需求进行修改，最终选择了法国和意大利海军正在使用的欧洲多用途护卫舰（FREMM）方案。 海军决定加速“星座级”项目，是为了填补濒海战斗舰（LCS）项目失败后留下的能力缺口。LCS原本被寄望为未来低成本的小型水面战舰，但最终惨败：工程师始终无法让舰上系统稳定运行，舰艇也屡次遭遇机械故障。 因此，选择成熟设计本是正确决策。防务界往往喜欢从零开始立项，因为承包商能在研发阶段获得最大收益。然而，“星座级”项目如今清楚地显示，美国国家安全体系中将简单问题复杂化的倾向依旧存在。 项目失败的关键在于：美国海军并没有按欧洲原型造舰，而是几乎重写了设计图。美海军的任务需求与欧洲不同，因此确实需要修改，但官员当初宣称美版与欧版将有85%的共通性。结果，他们将舰体延长近24米，重新设计舰艏，完全改造上层结构，并增加约500吨排水量。如今的美版设计与原型仅剩15%的相似度。 更糟糕的是，海军官员犯下军购领域的“致命错误”之一——在设计尚未完成时就启动生产。文章强调，如果问题源自华盛顿和其官僚体系，就没必要把责任归咎于中国或所谓的中方造船业游说影响。
