比利时宣布退出第六代FCAS战机的项目，没有机会！ FCAS概念之一/开源图片：比利时为加入FCAS项目奋斗了两年，现在才承认它根本没有成功的机会。 比利时将推迟为第六代FCAS战斗机的开发提供3亿欧元的计划，该计划计划在下一个开发阶段开始时加入。这一决定是根据比利时武装部队总参谋长弗雷德里克·范西纳在议会听证会上的发言作出的。 “在这个时候，我们对这个计划的方向没有信心。显然，我们不会建议......政府投资3亿欧元在可能看不到光明的事情上，”法国出版物Opex 360援引他的话说。FCAS概念之一/开源图片 也就是说，如果比利时国防部不正式确定这些支出的必要性，它们就不会被列入预算草案，也不能由议会投票表决。因此，比利时自己参与FCAS开发变得不可能，除非预算进行特别修改。 《防务快报》只能回忆起比利时在2023年宣布加入FCAS的愿望，同时立即收到达索航空首席执行官埃里克·特拉皮尔（Eric Trappier）对购买F-35的批评。 尽管如此，在2025年4月，当FCAS上空的天空已经远离万里无云时，比利时获得了该项目的官方观察员地位，并在夏季确认了其作为正式合作伙伴加入的愿望。但几个月过去了，现在比利时军事指挥部的决定充分证明了FCAS成功的机会。 而目前法、德国和西班牙的联合开发就像是一场激战的战场，战线不仅沿着边境，而且沿着国防巨头的利益，而这些利益已经广泛得多。同时站在不同立场的是巴黎、柏林以及总部位于巴黎郊区和图卢兹的达索和空中客车的国家利益。在这个故事中，只有马德里仍然处于观望状态，最近向FCAS投入了7亿欧元。 与此同时，弗雷德里克·范西纳直接点名军火商的实力和野心是导致如此激烈战斗的原因。 自从我担任国防部长以来，我也意识到这些工业家在大国中有什么影响力。太不可思议了它们非常强大。有时会出现这样一个问题，在这些大国中，是政治世界还是工业世界有更大的影响力。“我想我知道答案，但我不会解释，”比利时总参谋长说。 正是由于欧洲防务公司无法巩固努力，比利时将像其他14个欧洲国家一样购买美国的F-35，这给人们留下了希望，即在21世纪60年代至70年代，当这些飞机退役时，情况会有所改善。
