1949年，一架飞机在解放区坠毁，飞行员主动向解放军投降，并且指了指舱门，说：“这里面是有惊喜的哦！”众人打开一看，瞬间愣住了。 杨宝庆1922年出生于河北曲阳县一个普通农民家庭，早年生活条件有限。1937年日本侵华战争爆发，他随家人迁往四川投靠亲戚。1941年，杨宝庆考入成都陆军军官学校第18期，接受基础军事教育。次年，他转入国民党空军军官学校，并被选送到印度拉哈尔飞行学校，由美军教官训练飞行技能。1944年学成归国后，杨宝庆编入中美空军混合团第三中队，任少尉飞行员，主要操作B-25轰炸机参与对日作战行动。他多次执行轰炸任务，针对日军补给线和阵地投放弹药，积累实战经验。抗日胜利后，杨宝庆调入空军运输第十大队102中队，改飞C-47运输机，负责运送国民党部队和物资到东北战场，如四平、长春等地。这段时间，杨宝庆与辅仁大学毕业生刘毓璞结婚，生下两个儿子，组建家庭。国民党当局为控制飞行员，将他们的家属强行迁往台湾，杨宝庆的妻子和儿子也在其中。大儿子体弱，在迁徙过程中的颠簸和台湾的艰苦条件下患病，由于医疗资源匮乏，最终病逝。 国民党当局的腐败和内战政策逐渐显露，杨宝庆目睹士兵生活困苦和民众负担加重。1948年底，国民党败局已定，高层官员撤退台湾，为防止飞行员起义，他们扣押家属作为手段。这直接导致杨宝庆家庭悲剧，他的大儿子在台湾离世后，杨宝庆对国民党彻底失望。1949年2月，杨宝庆在西安执行任务期间，发现机场停放一架满载银元的C-47运输机。这些银元是国民党陕西地方当局从民众那里搜刮所得，准备转运台湾作为储备。杨宝庆决定利用机会，当晚避开守卫，登上飞机，启动引擎脱离机场，向北平方向飞行。途中燃料耗尽，他被迫在河北唐山郊外迫降。飞机机身受损，舱门变形卡死，杨宝庆一度昏迷。当地农民发现现场后，组织看守并报告解放军。解放军赶到时，杨宝庆苏醒，指向舱门表示里面有重要物品。战士使用工具撬开舱门，发现货舱堆满铁箱，内装层层银元，总重4.6吨，共17万枚。这些银元在阳光下反射光芒，数量庞大超出预期。 杨宝庆解释银元来源是国民党搜刮民财，他特意带到解放区交给人民军队。解放军清点后，将银元作为军需资金运往北方战场，支持平津战役的准备工作。这笔资金及时补充了部队的物资需求，推动战役进程。杨宝庆起义后，接受审查并加入人民空军。1949年3月，他的妻子和剩余儿子从台湾返回大陆，与他团聚。8月，杨宝庆编入南苑飞行队，参与开国大典的飞行准备。10月1日，他驾驶C-46运输机，作为17机编队一员，从南苑机场起飞，低空通过天安门上空。典礼中，周恩来向毛泽东介绍杨宝庆事迹，获得认可。开国大典后，杨宝庆继续在空军服役。1951年，他调往牡丹江第七航校，任飞行教员，负责培训新中国首批女飞行员，如武秀梅等人。他在教学中传授操纵技巧和实战经验，帮助学员适应飞行操作。 1955年，杨宝庆转业到四川地方工作，参与基础设施建设和行政事务。离休时，他享受正师级待遇，并担任四川省政协常务委员，参与地方决策咨询。杨宝庆一生经历从国民党空军到人民空军的转变，他的起义行动直接贡献了大量资金，支持解放战争后期作战。国民党当局的腐败搜刮行为，通过杨宝庆的举动暴露无遗，那些银元本是民众血汗，却被用于内战消耗。杨宝庆的家庭悲剧源于国民党控制政策，这类手段在当时普遍存在，导致多名飞行员家属生活艰难。起义事件后，类似国民党飞行员投诚案例增多，如江富考等人，也携带飞机脱离台湾。杨宝庆的经历反映了时代变迁中个人的选择路径，他从抗日战场到内战转折，最终融入新中国建设。 国民党在解放战争中的败退，伴随着大量资源外流，杨宝庆截获的银元成为典型例子。这些银元总量17万枚，折合重量4.6吨，相当于当时巨额财富，能采购大量军粮和装备。平津战役中，这笔资金用于补充部队后勤，推动天津、北平等地解放。杨宝庆加入人民空军后，不仅参与开国大典，还在航校培训中培养多名飞行人才，这些学员后来在抗美援朝和科研领域发挥作用。他的妻子刘毓璞也进入空军部队任职，两人共同适应新环境。杨宝庆的转业到四川，涉及地方经济恢复工作，如水利和农业项目协调。离休后，作为政协委员，他提供历史经验咨询，参与地方政策讨论。国民党当局的家属扣押政策，不仅造成杨宝庆家庭损失，还激化了飞行员群体的不满，导致起义浪潮。
