这盘大棋下得真绝！不得不说中央有高人，最近日本丰田、本田的几家主力工厂彻底停了，工人只能轮休在家，有个车间组长在网上吐槽，停了快三个月，房贷都快供不上了，就因为缺稀土。[嘘] 最近一段时间，日本一些汽车工厂的生产节奏有所放缓，有分析认为，这与某些特定原材料的供应状况变化有关，其中就涉及到一种在现代工业中极为关键的材料——稀土。 “稀土”并非普通的泥土，它是十七种特殊金属元素的统称，被誉为现代工业的“维生素”，从我们手机里的微型振动马达，到新能源汽车驱动电机中的强力磁铁，再到许多高精尖技术领域，都离不开它的参与。 值得注意的是，目前全球绝大部分的稀土精炼和加工产能集中在中国，这使得中国在全球稀土供应链中，扮演着举足轻重的角色。 日本汽车工业，特别是其引以为傲的混合动力和电动汽车产业，其高性能电机的制造高度依赖特定类型的稀土，这种依赖在复杂的国际经贸环境中，成为一个备受关注的议题。 实际上，中国对于稀土产业的系统性布局早已展开，过去十多年，国内一直在推动稀土行业的结构调整，整合开采与冶炼环节，促进行业向更集约、更规范的方向发展，同时，在稀土分离提纯等核心技术领域，中国也积累了显著优势。 面对潜在的供应链不确定性，日本以及全球其他地区也并非毫无准备，例如尝试从废弃电子产品中回收稀土，但成本效益问题一直是个挑战，探索深海或陆地上的其他矿源，也需要克服技术与经济上的双重障碍。 围绕近期稀土供应链与地缘政治交织的热点，网友们从不同角度展开了热烈讨论，观点多元，不乏深入思考。 “以前总觉得稀土离我们很远，现在才看清它是高端制造的‘命门’，丰田混动车的电机确实离不开钕铁硼永磁体，短期找不到替代源，停产是无奈之举。” “这不只是资源问题，更是技术差距，中国能把纯度做到6个9，别人做不到，这就是壁垒。” “不是简单断供，而是精准削减磁体出口量，既警示对方，又符合世贸规则，让日本有苦说不出，对比之前日本的半导体设备禁售，我们的反制更有理有节。” “大国博弈就像下棋，走一步看三步，产业布局早了十几年，现在才显出效果。” “日本车企每月损失1.2万亿日元，中国稀土企业因涨价每月多赚200亿，这笔账一目了然。” “短期看我们占优，但长期要警惕对方搞技术替代或寻找新供应链,就像欧洲车企马上来中国建厂，说明市场最终会选择稳定和效率。” “海军演习展示实力，商务部表态留有余地，这是典型的‘胡萝卜加大棒’，核心信息很明确：在台湾问题上绝不能越线。” “从稀土到半导体，再到新能源，关键技术和资源的自主可控太重要了，不能总被别人卡脖子，也得有反制手段。” “经过这一遭，更多企业会认识到与中国供应链绑定的重要性，像大众、通用那样主动靠拢是明智之举。” “日本肯定会加速寻找替代方案，未来竞争会更激烈，我们必须持续创新，才能保持优势。” 您如何看待这种关键资源在国际博弈中的作用？是技术突破更重要，还是战略布局更关键？欢迎在评论区分享您的真知灼见。 信息来源：日经新闻
