在百万级豪华旗舰轿车市场,奥迪A8L 正面临严峻的换代危机。奔驰S级 已通过Vision Iconic概念车展示清晰的未来路线,融合复古与科技,并加速本土化研发。宝马7 系则凭借燃油与电动双线并进,灵活调整配置与技术,稳固市场地位。而奥迪A8L仍基于老旧的MLB evo平台,难以满足新排放法规,升级成本高昂。其纯电计划因平台搁浅而停滞,PPC平台又存在适配难题。若无法尽快推出有竞争力的换代车型,A8L恐在2026-2029年出现“战略空窗期”,成为“78S”中最可能绝版的一款。




在百万级豪华旗舰轿车市场,奥迪A8L 正面临严峻的换代危机。奔驰S级 已通过Vision Iconic概念车展示清晰的未来路线,融合复古与科技,并加速本土化研发。宝马7 系则凭借燃油与电动双线并进,灵活调整配置与技术,稳固市场地位。而奥迪A8L仍基于老旧的MLB evo平台,难以满足新排放法规,升级成本高昂。其纯电计划因平台搁浅而停滞,PPC平台又存在适配难题。若无法尽快推出有竞争力的换代车型,A8L恐在2026-2029年出现“战略空窗期”,成为“78S”中最可能绝版的一款。




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