第23届广州车展把车圈“争抢”华为的氛围推向高潮,10个场馆车企展台都摆着搭载华为乾崑智驾的车型。此前还有“造车”与“不造车”的争议,如今不管是曾“担心失去灵魂”的上汽,还是“嫌要价高”的广汽等,都开始拥抱华为。 华为“不造车”,但帮车企造好车,有零部件供应商、HI、智选车三种合作模式。华为乾崑已和10多家车企合作,有30多款量产车型。进入新汽车时代,电动智能取代燃油机械,华为从2013年切入车联网,发展至今技术和影响力跃居全球之巅,难怪行业会说“无华为,不造车”。
第23届广州车展把车圈“争抢”华为的氛围推向高潮,10个场馆车企展台都摆着搭载华
冠炫灵境
2025-11-29 19:36:25
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