俄罗斯给中国送上两份大礼，帮了中国大忙，日本右翼感到害怕了？ 这第一份礼正是“西伯利亚力量-2”天然气管道，这是中俄能源合作的升级版。之前的“西伯利亚力量-1”已经挺给力了，最近还把年输气量从380亿立方米提升到了440亿立方米，而“西伯利亚力量-2”更是在这个基础上进一步加码。 与此同时，中俄合作的亚马尔液化天然气项目，那可是北极圈里的能源明珠，每年能生产1650万吨LNG，之前首船LNG就通过北极航道送到了中国江苏如东接收站。 有了这些打底，“西伯利亚力量-2”一建成，中国的陆上天然气供应只会更稳当。这就意味着不管国际能源市场怎么波动，咱们家里的“气罐子”都能有稳稳的保障，能源安全这块算是又加了道厚实的屏障。 而第二份礼则是北极航道的深度联手。今年9月就有艘“伊斯坦布尔桥”号货轮，从宁波舟山港出发，走北极航道用了18天就到了英国弗利克斯托港，比走传统航线缩短了不少时间。 这条航道能把欧洲和东亚港口间的航运距离缩短超过1/3，成本也减少约35%。而且中俄还在忙着构建航行安全保障体系，搞极地搜救装备研发、联合演练，完善航道服务保障体系，就是为了让这条航道更安全、更高效。 现在每年通航窗口期有120天，未来还打算实现全年通航，这对中国海运来说，简直就是打通了一条北上的“高速路”，货物往来欧洲又快又省。 这两份大礼一到，最坐不住的就得是日本右翼了。之前他们老跟着美国起哄，炒作“能源安全”话题，还搞了个1058亿日元的基金补贴关键矿产开发，说是要减少对华经济依赖，本质上就是想在能源和资源供应上给中国下绊子，配合美国的“脱钩断链”。 可现在中国陆上有“西伯利亚力量-2”这样的稳定气源，海上又有北极航道这条新通道，能源和航运的自主性大大提升。日本那些限制供应的小动作，一下子就没了着力点。 就像之前美国让他们对华加征关税，他们自己都觉得难以做到，毕竟中国能源供应渠道越来越广，日本想卡脖子也没那么容易了。 这两份大礼不仅帮中国解了燃眉之急，也让日本右翼的那些盘算落了空！
