真正爆发冲突时，是不大可能有大规模的撤侨行动。 要是中日真的开战，撤侨行动这在战时几乎是毫无可能的事。战争的本质决定了任何军事力量都将优先投入作战，而不是在敌方的防御圈里执行高风险的撤离任务。 身处敌方国家的中国公民，到了那时将面临前所未有的身份困境：从和平时的普通旅客或留学生，瞬间变成了敌国公民。 到时候，日本政府很可能会限制行动，甚至对部分人进行集中管理。历史上，这样的事并不稀奇，海湾战争时伊拉克扣留美国公民就是例子，若这一幕发生在日本社会，其国内那股潜在的排华情绪可能被彻底激化，滞留者的处境会变得更加复杂。 有人认为，只要国家愿意，总能派军舰或运输机接人回来。但事实并不如此，空中撤离首先不现实，日本的防空体系层层展开，从九州到本州都有爱国者导弹阵地与战斗机值班，任何未经批准的飞行器，一旦进入识别区就会被锁定，军用运输机根本不可能突破防线。 即使伪装成民航机，也逃不过严格核查，飞行信号有一点异常就会被击落，在战时，没有所谓的“侥幸通关”。 海上通道同样被彻底封死。东京湾是日本最核心的战略海域，其周边布满驱逐舰、岸防雷达和岸基导弹阵地，任何外国军舰企图靠近都会被立即标记为敌对目标。 如果中国海军舰艇在冲突期间驶向东京湾，还未抵近就会被日方雷达锁定，根本不可能靠港登船。哪怕宣称是人道任务，也不会被对方接受，因为在战场规则下，人道旗帜并不能掩盖敌对身份。 也有人拿过去的撤侨行动作比方，比如也门行动。那是一场特殊情况下的有限行动，当时也门虽在战乱，但冲突各方并非针对中国。 中国军舰进入港口前，经过了充分的外交协调，并得到了承认和临时停火保障，这样才能在短时间内完成有序撤离。 换句话说，那次行动成功在于中立身份的存在。而当冲突变成国与国之间的正面对抗，这种中立条件就不存在了，任何带有中国国徽的军舰、军机在对方眼里都只会被视作敌方武装。 事实上，国家层面早就在预防这种风险，教育部、文旅部等部门最近都发布的留学预警、出行提示，都是建立在局势评估基础之上的提醒。 它们的作用，就像暴风雨前的警报，不是承诺风雨来时有人接走，而是提醒尽快避险，然而总有人抱着侥幸心理，觉得出事国家自然会兜底，可每一次现实危机，都证明了战争不是救援行动能轻易应对的局面。 战争一旦开启，没有任何计划能保证零风险。撤侨不是万能钥匙，也不是国家意志的象征，而是一场需要空间、时间和外交窗口的极限任务。 任何幻想军舰驶入东京湾接人的念头，都与战争规律背道而驰。真正的安全，永远建立在对风险的提前认知和主动避险上，而非寄托于战火之中的奇迹。
