为什么大家现在宁愿等网约车，也不坐出租车？很简单，因为现在的出租车，已经彻底活成了自己当年最瞧不起的样子，价格不透明、服务看运气、体验像开盲盒。 说白了，现在大家宁愿在路边站着等网约车，也不抬手拦出租车，根本不是没的选，是出租车自己把乘客推走了。 想当年，出租车可是城市里的脸面，出门能打上一辆，那叫一个方便体面，司机师傅说话客气，车里没有乱七八糟的味儿，计价器该怎么跳就怎么跳，没人想着耍花样。 可现在倒好，出租车成了让人躲着走的存在，价格不清不楚，服务马马虎虎，谁还愿意自找不痛快。 坐出租车就跟开盲盒似的，没上车就心里发慌。你永远不知道最终要花多少钱，明明手机导航算着就几十块，到地方计价器能蹦出好几百，问起来就是夜间附加费、堵车等候费，这些费用上车前没人跟你说一句。 遇上堵车更闹心，计价器“滴答滴答”跳得比啥都快，司机还一副“这没办法”的样子，你只能眼睁睁看着钱往上涨。 更让人窝火的是挑活儿拒载，稍微远点儿或者不顺路的地方，司机要么假装没看见你的招手，要么停下来问清楚目的地就找借口开走。 好不容易坐上车，车里可能飘着烟味，座套上有污渍，想让开个窗户都得看司机脸色，这哪是花钱买出行，分明是花钱买气受。 这事儿的根子，其实就是那笔甩不掉的“份子钱”。以前出租车少，司机跑几趟就能凑够份子钱，剩下的钱都是自己的，自然愿意好好服务。 可现在街上的车多了，竞争越来越大，份子钱却没降多少，司机每天一睁眼就欠着公司几百块，不琢磨着多赚钱根本撑不下去。 于是绕路、乱加价这些操作就冒出来了，可越这么干，乘客越不愿意坐，司机的生意越差，就更得靠违规增收，最后走进了死胡同。 而网约车刚好踩中了这些痛点，一口价明明白白，出门前就知道要花多少钱，不会中途变卦，司机服务不好还能给差评，平台会管，车内环境也有要求，不用看司机脸色，这一对比，选网约车不是理所当然吗？ 更让人无奈的是，出租车行业的改革一直只停在嘴上，那些出租车公司拿着固定的份子钱，把风险和成本全推给司机和乘客，自己啥也不管。 想让他们降点儿份子钱，比登天还难，运营模式几十年不变，明明非高峰时段很多车空跑着浪费资源，也不想着怎么优化。 其实出租车行业的衰落，跟技术没关系，就是丢了服务的本质。网约车能起来，也不是靠什么高科技，就是把出行该有的样子还给了乘客——明码标价、服务有保障、花钱不受气。 现在的乘客心里都有数，谁能让出行顺顺利利，就选谁，这个选择根本没法逆转。 还有个关键点没人提，现在大家出门都图个踏实，网约车的行程能分享、路线能看到，心里有底。 可坐出租车，路线全凭司机说，万一遇上绕路，没证据也说不清，这种不安全感，比多花钱更让人难受。 出租车要是还抱着老一套不放，不把乘客的感受当回事，不打破那些不合理的规则，迟早得被市场甩在身后。 以上是小编个人看法，你有什么新看法呢？欢迎大家留言哦！
