印媒认为我们有5艘航母。 辽宁舰，满载排水量6.75万吨，滑跃起飞。 山东舰，满载排水量6.75万吨，滑跃起飞。 福建舰，满载排水量8万余吨，电磁弹射。 四川舰，满载排水量4万余吨，电磁弹射。 海南舰，满载排水量4万吨，两栖攻击舰。 003型福建舰的正式服役，让中国海军进入三航母时代——这是官方发布会明确的表述。 印度媒体却在此时抛出了“五航母论”，把四川舰和海南舰也划入了航母序列。 新德里某防务周刊的头条标题直接用了“中国第五艘航母下水”，配图却是海南舰在南海进行登陆演练的画面。 这种认知差异的起点，源于福建舰海试画面在国际社交媒体上的刷屏。 印度网友翻出中国海军近年舰艇下水记录，把四川舰和海南舰的照片与自家“维克兰特”号对比后发现——两者排水量相差不足3000吨。 中国海军研究院的专家在接受《环球时报》采访时曾明确区分：“航母以搭载固定翼舰载机为核心战力，而两栖攻击舰的主业是登陆作战，舰载机多为直升机或短距起降型号。” 为什么印度会把两栖攻击舰算作航母？ 或许是因为印度自身航母发展的尴尬——其第一艘国产航母“维克兰特”号耗时13年才服役，且满载排水量仅4.3万吨，而中国的海南舰虽定位两栖攻击舰，吨位却与之相当。 印度海军2024年度报告显示，其正计划建造第二艘国产航母，预算高达65亿美元；若将中国的两栖攻击舰纳入“航母统计”，可在舆论上营造“中国也仅比印度多3艘”的错觉，为军费申请增加筹码。 短期来看，这种定义之争可能让部分国际防务观察家产生误解；长期而言，各国对军事装备的分类差异，恰恰反映了不同的国家安全需求。 中国强调精准定位，印度则更看重数量威慑。 当福建舰的电磁弹射轨道在阳光下泛着金属光泽时，印度媒体的“五航母”报道或许忘了一个基本事实：真正的海军实力，从来不是靠文字游戏堆砌的数字
