破局的时刻，或许到了！当大家还在盯着俄乌冲突、巴以战争的时候，东北亚正酝酿着一场足以改变全球地缘政治格局的惊天动地的大事，中俄朝三国很可能要在图们江口建立"东北亚联合防区"！这等于直接宣判了日本海"中立地位"的死刑。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 当大多数人的视线还被俄乌战争、巴以冲突牢牢吸引时，东北亚正悄然酝酿一场极具潜力、却鲜被关注的战略重塑。而中、俄、朝三国，有可能在图们江口建立一个“东北亚联合防区”，这不仅是地区安全结构的重大变动，更可能改写日本海的力量格局。 先说说这些关键节点。今年 5 月，普京访华。在中俄发表的联合声明里，双方罕见地提到：他们愿意与朝鲜协商，让中国船只可以经由图们江下游出海航行。 这一提议意义非凡。历史上，中国虽然在协议里保有图们江出海权，但现实中通航受阻，因为俄朝之间的那座老铁路桥高度太低，大型船几乎难以通行。 接着，到了 6 月，俄罗斯与朝鲜就签署了《全面战略伙伴关系条约》，其中明确纳入共同防御条款：一方若遭到攻击，另一方要立刻提供援助。 这表明俄朝已经把彼此看作不仅是合作者，更可能是战时盟友。 而到了 8 月，俄朝更进一步：在图们江上启动了一座全新的公路桥的建设。德国之声等媒体报道，这座桥全长约一公里，是连接俄朝两国的一条重要陆路桥梁，为战略联通提供了硬件基础。 这样一个过江通道，有了公路桥之后，不仅人员、物资得以往来，战略影响很难小觑。 到了 11 月，一些分析人士还指出，从卫星图像来看，俄军特种部队出现在平壤郊外，并与朝方在组装印有俄文标识的导弹运输车。 虽然公开报道很少，但这种军事协作的迹象已经引起国际社会警觉。是否意味着俄朝军事联动的深化？有人认为可能性正在加大。 把这些点连起来，形成了一个非常耐人寻味的总体图景：中俄朝三国，正朝着共建一个“防御-通航”复合结构迈进。 而图们江口，由此前被忽视的地缘节点，有可能升级为战略枢纽：一边是通航权，一边是军事存在。这种布局，如果真的落地，就不仅仅是经济合作那么简单，而可能是彻底改变东北亚军事格局的重构。 为什么这件事如此具有震动性？首先，它直接冲击了日本海的“中立”地位。日本长期依赖该海域作为战略缓冲带，在海上力量投射上有相对优势。 如果中俄朝在图们江口形成常态化军事存在，那日本海就不再仅仅是一个被动观察的舞台。而日本在这一带的海上行动空间，极有可能受到压制。 这样的防区概念对美国在亚太的军事部署也构成挑战。美军数十年靠海上力量维系其在东北亚的影响力。如果俄朝两国军事联动，再加上中国通过图们江的通航权实现更深入的海上投送，这对美日同盟来说是一个不容小觑的战略压力。 再看中方。中国长期苦于东北出海口不足的问题——东北距离日本海很近，可惜通道被历史因素锁住。 今年普京访华时提到图们江通航，表面上看是给中国东北一个出海口的曙光，但背后其实更复杂。 俄朝修桥、建通道，并不一定完全让中方主导；而通航权的落实，也可能被三方博弈拖延。正如一些分析所说，“建设性对话”可能是妥协，也可能是一种策略性缓兵之计。 若真的形成常态航运，对中国东北的经济意义不可估量，但对俄朝来说，这条河也是捍卫利益、发挥影响力的关键触点。 同时，俄朝条约里那句“共同防御”，如果落到实处，就意味着两国在军事上有了更深绑定。俄方长期受西方制裁，急需战略伙伴；朝鲜则在国际舞台长期被孤立，这样一个互助协议，从军事、政治到经济层面都为三方提供了新的棋路。 当然，这一切都还未最终定型。图们江本身航道并不深，过去就有人指出平均水深极低，通航能力非常受限。而且新桥虽然建成，河道整治、通航标准提升这些工程并非一朝一夕。 此外，三国之间在利益分配上的内在矛盾也很难简单消除。中方是否能最终拿到实质通航权？俄朝是否愿意放宽管控？军事联盟究竟只是象征还是具备实战能力？都值得持续观察。 但可以肯定的是，现在的东北亚，绝不是一个静止不变的棋盘。中俄朝三国正在以一种前所未有的方式重新组合结构。 如果“东北亚联合防区”是真的在谋划，也不仅是区域安全的震荡，而是全球地缘政治格局可能迎来的一个重大转折。
