24款汉兰达双擎在北方冬天成了“电动爹”零下十度停三天,电池直接罢工,车门打不开,拖车成了日常。 车主群里天天晒搭电线,有人干脆把负极拧下来当仪式。 丰田憋到夏天才承认软件脑子进水,休眠电流偷偷跑电,现在说OTA能救,坏电池也给换,拖车钱报销。 可早干嘛去了? 早说能省一堆早高峰迟到罚款。 车企别把寒冷当意外,测试做足再上市,别让用户在雪夜里等救援。


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