前脚安世半导体刚被人家“明抢”，后脚东山精密就揣着1亿欧元，把法国一家年入10亿欧的汽车巨头给整个端了回来。这操作，看得我心脏一紧。 2024年跨境并购市场，东山精密完成这笔重磅收购。说白了，这是中国企业补链强链与海外布局的主动出击。最直接的就是汽车零部件领域竞争力承压缓解，市场份额提升3%；国内相关供应链自主可控率随之提高，核心环节依赖度降8%。 跨境并购审批机制优化，外资企业收购流程简化。近一年类似规模并购审批平均耗时缩短至45天，较此前减少20天；对比部分国家贸易保护政策，开放与封闭一热一冷。 以上海汽车零部件企业为例，海外技术引进成本下降12%，订单交付周期缩短15%；上下游研发、制造环节同步升级适配。 相关车企能直观看到的，是核心零部件采购成本降低7%，终端车型定价空间拓宽；消费端国产汽车性价比优势凸显的迹象已出现。 欧洲汽车市场对中企并购态度分化，合作咨询量同比增长1.2倍；而部分欧美企业海外并购趋于保守，呈现扩张与收缩的反差。 需要强调的是，市场公平竞争的底线仍在——并购不等于垄断，技术共享窗口仍留。本质上，这是全球产业链重构下的资源优化配置，互利共赢方能长久发展。 中国企业的跨境并购，既是补短板的务实选择，也是全球化布局的必然。关键在于通过并购实现技术吸收与自主创新，而非单纯规模扩张。这种“攻守转换”既体现了企业实力，也印证了产业链升级的紧迫性。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
