荷兰这回算是服了软。芯片这盘棋，中国轻轻一落子，全球汽车生产线就跟着打摆子。 上月荷兰还硬气，以“经济安全”为由，从闻泰科技手里抢走安世半导体的控制权。中国反手一招，直接卡住芯片出口。安世这颗棋子妙就妙在，总部在荷兰，命脉却在中国封装测试。这一下，等于直接掐住了全球汽车厂商的脖子。 别看安世做的是晶体管、二极管这种小玩意儿，可汽车没了它们，跟人没了骨头架子没两样。本田第一个顶不住，加拿大工厂直接砍半，年产量凭空少掉11万辆，年度盈利预期也得跟着下调。这还只是冰山一角，其他车企都在心里捏把汗。 荷兰政府这才回过神来，经济部长卡雷曼斯赶紧出来放话，说要“建设性”对话。话音未落，控制令就准备暂停了，中国股东的控制权也要还回去。德国的博世、奥莫维奥们总算松了口气，芯片正从中国运往匈牙利。 这场风波，活脱脱一场“供应链外交”的实战演练。它告诉所有人，在半导体这牌桌上，谁掌握关键环节，谁才有叫板的资格。荷兰想当“裁判”，结果发现自己连“球员”都算不上。全球化的今天，搞脱钩断链，最后疼的还是自己。这盘棋，远没到终局呢。
