👉我现在的爱车是极氪7X四驱长续航版，一辆纯电车。当时选这辆车非常重要的原因之一就是它的空间利用率高。选择一辆SUV，就是希望它的乘坐空间和储物空间都能够大一些，越能装越好。 👉虽然7X是一辆中型SUV，尺寸是4825×1930×1660，在新能源车中属于一般水平。但其车内空间得房率达到了83.36%，属于上乘水准。这个得房率的概念印象中也是由7x首先提出的，在此之前很少有车能够达到如此高的得房率。近几年新能源车在设计上追求低风阻大溜背，使其内部空间大幅压缩。特别是后备箱，因为溜背的原因，很多车的后备箱高度被压缩，看似很深，但是装载量并不高。 ✅【后备箱装载空间】👉 👉7X采用的是传统油车SUV的造型，使其后备箱高度足够，空间方正，装载量很高，达到了616升，把二排座椅放倒后能扩展到1978升。日常开车的时候，这个空间的优势还不是特别凸显，一旦过年回老家装黏你的时候就感受到。比如今年2月份回老家的时候，我的后备箱里就装了10袋大米，10袋面粉，10箱牛奶，6桶花生油。4盒鸡蛋，一个26寸行李箱，还有两个双肩包。听起来不可思议，玄机在于后备箱的箱底可以掀开下面还有一个扩展空间虽然扩展空间的高度只有20公分不到，但是可以装8袋大米。而下沉的箱体部分能够装4桶花生油。到目前为止我还没有用过把后排座椅放倒的扩展空间。但是可以试相比后备箱大了2倍的扩展空间是怎样的一个装载量。 ✅【前备箱装载空间】👉 👉7X也标配前备箱。遗憾的是，我的7X因为是4驱，前备箱装有电机，占用了一部分前备箱的空间。使得原本有62升的前备箱缩减到44升升。即便如此前备箱里依然可以装两个双肩包或者三桶花生油。日常装的害怕串味的海鲜或者是榴莲，也很方便。只是别忘了下车的时候取走，否则的话只用两天，就可以臭气扑面。[捂脸] ✅【副驾手套箱】👉 👉7x的副驾手套箱需要专门说一下。它的最特别之处就在于可以进行密码设置。开启前必须输入设置好的密码才能够打开，否则的话只能干着急。所以放一些临时的重要文件、物品甚至money，能更安心一些。 ✅【中央扶手箱】👉 👉7x的中央扶手箱可以从左右分别打开。方便驾驶和副驾拿取物品。关键是这个空间也足够深，足够大，能装不少宝贝。因为太深东西装多了容易不方便找，我就给他选了一个分层盒，放在了上方，小物件放到这个小盒里，便于随时拿取。 ✅【前门扶手储物盒】👉 👉7X上独有的前门扶手储物盒，做工精致，内部有植绒，放眼镜手机手表首饰是等贵重和易损物品特别方便。唯一不好的是下车时有可能忘记取走。当然这不能怪储物盒，只能怪我脑子不够使。 ✅【其他储物空间】👉 👉除了以上储物空间之外，7X上还有中央扶手箱下方的开放式储物空间。4个车门下方的储物盒。后排中央扶手杯托和储物盒。中央扶手后侧下方的小储物盒。前排座椅靠背的储物袋。就连4个门把手也是储物盒。凡是你能想到的它都给你了。 ✅【槽点】👉 👉所有的储物空间里，个人觉得最不实用的就是中央扶手后方的小储物盒。这个消除盒也就能放开比如车钥匙打火机充电线这样的小物件。哎，你别说在这之前我从来没有用到过他现在一想往里边放根充电线，方便后排乘坐的家人充电倒也可以。不过到目前为止，行驶了15,000多公里，后排坐人的待遇其实还是很低的，并且都是短途乘坐不需要充电。总之这个小空间的利用率偏低。偏低就算了，它还时常自己打开，可能那个锁扣太敏感导致的。 👉另一个吹毛求疵的槽槽点就是它的四门的储物盒中央扶手下方的开放式储物盒后排中央扶手储物盒都没有软质包裹。在装了东西之后呢，就会产生碰撞的噪音。为此我专门花银子给这几个地方都配了硅胶垫和硅胶套。 ✅【总结一下】👉 👉极氪7X的储物空间总体来讲我是比较满意的。10分的话，我能给他打个9分。但是比起像特斯拉model y这样的超大储物空间来说，还是稍微差点意思。但是对于我不常跑长途的人来讲，已经足够用了。最重要的是，7x在储物空间和乘坐空间之间达成了一种很好的平衡。它是在满足了前后排乘坐空间的基础上，最大限度的给足储物空间。体现了以人为本的理念。以上是我对于稽查储物空间的整体感受。茶友们是否有同样的感受，欢迎分享。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
