👉智己LS9对比极氪9X，这是一场有趣的对比。因为两辆车的差价高达10万+。虽然都是大6座SUV。但其实在定位上还是有所不同或者说大有不同，这两者之间的对比不是简单的产品对比，也不是简单的价格之争，而是一场综合比拼。所以必须具体问题具体分析。 👉就我个人来讲，这两款车如果以我个人的身份让我选一辆的话，我会选择智己LS9。如果问我内心当中更喜欢哪一款车，我会选择极氪9X。那有的车友问为什么不选择一款自己喜欢的车呢？你喜欢它的什么呢？ 👉首先说喜欢的不一定是适合自己的。比如你喜欢一个明星美女，你会一定把她娶回家吗？反正我不会，因为两个人的气场就不在一个层面上。所以当你把对方视为一个偶像的时候，你未必愿意和她平起平坐，更不会想得到她，而只是在那里单纯的欣赏她就够了。9X对于我而言就是这种印象的存在。作为一名设计师，就9X所散发的那种豪华霸气和商务气息，跟我的职业身份并不般配。毕竟人家是号称杭州湾库里南，而我是泉城兜里难。 👉当然我对9X的喜爱不是简单的颜值控。除了它霸气十足的外观之外，它内饰的设计材质工艺都给我留下深刻的印象。特别是它的音响和它的车内灯饰，以及它大面积的实木真皮包裹，都彰显它作为豪华品牌高端车型的定位。9X的那种豪华气息是扑面而来的，虽然有点让我应接不暇，但依然印象深刻。 👉而我之所以会选择智己LS9。首先是LS9的价格定位符合我的消费水平，也更符合大多数中国家庭的消费水平。当然这个价格定位在所有的品牌车型中并不是性价比最高的。但是在这个价位级别上LS9的空间打造确实是它的亮点。毕竟选择6座SUV就一定要达成6座的实用价值。 👉如果买个6座车是为了把后排放倒当个大四座车或者货拉拉来用的话，未免有些奢侈。但这种现象并不少见，比如选择特斯拉model y l的车友应该是奔着它的大4座需求去选的，毕竟那个第3排实在塞不进成年人。而LS9的第3排空间试坐之后确实让我非常满意。一个是坐垫的长度足够长，二是座椅的离地高度够高，所以腿部承托性很足。还有一点就是他靠背的角度可调并且可调幅度大到让我震惊。从来没有想过SUV的第3排座椅能倾斜到半躺的姿态，但是LS9做到了。 👉我选LS9的另一个原因是它的后轮转向功能。毕竟同级别中配有后轮转向的没有几款车，LS9的后轮转向让它的转弯半径达到了4.95米的水平。而极氪9X的转弯半径是5.95米，虽然作为一款超过5米2车长的大型SUV来说，这个成绩也不差，但对比之下依然相形见绌。 👉当然对比9X，LS9并非没有短板。首先从车的设计上来讲缺乏了9X的那种豪华大气和商务气息。外观的视觉效果只能说是中规中矩。而内饰设计我个人觉得是LS9的短板。主要是中控台的设计是不少车友诟病的点。这种诟病从ls6上就有所体现，用在ls9上更加的不协调。非对称式的中控台和位置偏低的大副驾屏，并不符合男性老司机的审美。 👉二是从内饰用料上，塑料件还是太多。这依然是对LS6用料的一种继承。不管是车门还是座椅，下边的1/2大量使用塑料质感，这多少有点拉低作为大6座SUV的档次。也同样是车友所诟病的。 👉总体来说，两款车在各自的产品市场定位中，都是亮眼的佼佼者，都有自己独特的卖点和技术支撑。但对于我作为家用车使用的工薪阶层车主来说，LS9更符合我的定位。 而9X本应就是库里南、添越，揽胜，GLS的平替，本人不羡慕。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
