你敢相信？ 荷兰安世半导体宣布 2025年11月6日，当地时间11月5日，荷兰安世半导体官网更新消息，一方面欢迎美国暂停“穿透规则”一年，也欢迎我国推动恢复其我国工厂及代工厂出口，希望能知道放宽出口限制的具体条件和流程；另一方面透露10月29日已暂停向我国工厂直接供晶圆，理由是对方拒付货款，但欧洲和亚洲其他地区工厂都正常运转；同时明确否认张学政恢复CEO职务，还说未来一年公司迁业务、解聘高管这类战略决策都得荷兰政府批准。 这话说得比唱的还好听，前脚刚给中国工厂断供，后脚就盼着中方放宽限制，天下哪有这么好的事？所谓“拒付货款”纯属颠倒黑白，安世中国早就晒出公告举证，明明是荷兰总部欠付东莞工厂10亿元货款，现在反倒倒打一耙。 荷兰这波操作的底气，来自72年前的冷战旧法。9月底他们突然援引1952年《商品供应法》，冻结安世全球30个主体资产，托管99%股权，硬生生把闻泰科技337亿元收购的核心资产攥在手里。要知道这一法案尘封多年，此次更是首次动用，背后还藏着美国6月就下达的换CEO指令。 张学政的遭遇更显荒诞，这位带领安世起死回生的功臣，被荷兰保安“护送”出办公室，连个人物品都没来得及拿。安世能从亏损泥潭冲到全球车规芯片前三，有他的整合之功，也离不开2020-2022年全球芯片短缺的行业红利，2025年三季度财报显示其毛利率达34.56%，创历史新高却远未到40%。 美国暂停“50%穿透规则”的决定，让荷兰瞬间沦为弃子。之前跟着美国步调限制中企，如今美方率先松口，荷兰只能急着向我国示好。可战略决策需荷兰政府批准的声明，暴露了他们根本没打算归还控制权，只想空手套白狼。 荷兰显然没搞懂，谁才真正掌握安世的命脉。东莞工厂承担全球70%封装测试产能，这一环节利润率虽在25%-35%，却是芯片落地的关键步骤，欧洲车企根本找不到替代产能。我国市场更贡献近半营收，没了我国，安世就是没根基的浮萍。 断供的苦果很快让欧洲车企买单。Prewave数据显示，若断供持续三月，德国汽车业损失将超200亿欧元，大众沃尔夫斯堡工厂单日损失就达4000万欧元。宝马、奔驰急得全球找货，可重新设计芯片方案需要12-18个月，他们根本等不起。 安世中国早已备好后手。断供后立刻切换中芯国际、华虹的晶圆供应，库存足够支撑到年底以后，还宣布独立运营，不承认荷兰总部任何指令。恢复供货后更明确要求，只对我国境内市场开放，所有交易用人民币结算，直接绕开美元清算系统。 荷兰现在骑虎难下，抢来的股权带不来收益，欠我国的10亿元要不回，欧洲车企天天催货却造不出成品芯片。中美暂停管制的一年窗口期，不是让他们继续胡作非为，而是给了纠正错误的机会。 尊重中企产权、归还公司控制权，才是唯一出路。否则，失去我国市场和核心产能的安世，迟早被全球产业链抛弃，荷兰政府的政治操弄，最终只会反噬自身。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
