美国航天局宣布！ 据央视新闻2025年10月26日报道，美国航天局代理局长肖恩

美国航天局宣布！ 据央视新闻2025年10月26日报道，美国航天局代理局长肖恩·达菲对外宣布，执行“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务的“猎户座”飞船，已经成功与新一代登月火箭“太空发射系统”完成对接。这是自1972年阿波罗17号任务后，美国53年来首次将宇航员送往深空，不仅是一次技术突破，更是一场太空战略的强势宣言。 阿耳忒弥斯计划表面是科学探索，实则是太空规则制定权的争夺。美国正通过该计划构建“月球联盟”，目前已有23国签署《阿耳忒弥斯协定》，确立月球资源开采标准。中国和俄罗斯被排除在外，这种规则壁垒比技术差距更难逾越。 更敏感的是月球轨道空间站“门户”的军事潜力。该站预设的“后勤舱”可改装为太空监视平台，对地观测分辨率可达0.1米。虽然NASA声称纯属科研用途，但模块化设计为功能转换留有余地。 俄罗斯国家航天公司已加速“雄鹰号”飞船研发，计划2026年进行无人测试。但技术差距明显：俄方火箭运力不足，需多次发射组装。中国则采取差异化策略，聚焦月球南极着陆和原位资源利用，避开与美国的正面竞争。 更深远的是国际规则博弈。中俄联合提出“国际月球科研站”倡议，已有7国加入。这种多极化尝试，打破美国对月球开发的话语垄断。但现实是，美国凭借技术领先，正将月球变成战略前沿。 载人深空能力带来的威慑效应远超核武器。当宇航员绕月飞行时，美国实质上展示了其可在月球轨道部署有人指挥平台的能力。这种存在本身，就是对潜在对手的心理压制。 更实际的是技术验证。猎户座飞船的防辐射设计数据，可直接用于太空战指挥舱开发。其生命维持系统在轨持续时间达21天，足够完成多数军事任务周期。 月球极地水冰是核心目标。NASA测算显示，月球南极水冰可分解为液氧液氢，满足火箭燃料需求。这种“太空加油站”概念，将使月球成为深空探索的中转站。 SLS火箭虽成功对接，但隐患不容忽视。其核心发动机仍来自航天飞机时代，平均寿命仅10次点火。更严峻的是供应链问题：火箭芯级制造商波音公司受劳动力危机影响，产能无法满足每年发射需求。 猎户座飞船的热防护系统也存在风险。重返大气层时，防热瓦需承受2800摄氏度高温，而测试数据显示其耐受极限仅有5%安全余量。这种技术风险，使任务充满不确定性。 欧洲航天局提供服务舱的代价是获得6%的科研载荷配额，但所有数据需经美方审查。日本虽贡献生命支持系统，但核心专利仍属美国。这种“表面合作、实质主导”的模式，反映美国对技术外流的严防死守。 更微妙的是印度角色。作为阿耳忒弥斯协定签署国，印度获得1个宇航员培训名额，但需采购美国舱外航天服。这种绑定销售，使合作带有附加条件。 中国载人航天工程办公室淡定表示“按自身节奏推进”，计划2030年前实现载人登月。更聪明的是技术路线选择：中国聚焦可重复使用火箭开发，长征九号方案比SLS更具成本优势。 最值得关注的是空间太阳能电站计划。中国计划在月球轨道建设发电站，这种民用项目可自然转化为军事能源供应。这种迂回策略，避免与美国正面竞争。 俄方“雄鹰号”飞船研发延误三年，预算超支200%。更严重的是人才流失：近五年有310名核心工程师移居中国。这种衰落，使俄罗斯从太空强国沦为配角。 唯一优势是核动力技术。俄方正在开发兆瓦级空间核反应堆，这种能源优势可能成为未来翻盘筹码。但美国已启动类似项目，差距正在缩小。 SpaceX的“星舰”计划在2026年进行绕月飞行，这种商业竞争倒逼NASA改革。更震撼的是“太空探索公司”的小行星采矿计划，其获得的铂金资源可能冲击全球贵金属市场。 这种商业与军事的融合，正创造新型太空复合体。美军已成立“太空商业整合办公室”，专门采购商业航天服务。这种模式，使美国太空实力呈指数级增长。 美国可能低估了太空竞赛的连锁反应。中国在量子通信领域的突破，可能使美国建立的通信优势归零。俄罗斯的反卫星武器已具备摧毁高轨道卫星能力，这种不对称打击可瘫痪整个阿耳忒弥斯体系。 更根本的是经费可持续性。SLS单次发射成本20亿美元，而中国长征九号预计仅需4亿美元。这种成本差距，可能使美国在长期竞争中失血。 当“猎户座”与SLS在肯尼迪航天中心对接时，它对接的不仅是两个航天器，更是美国过去半个世纪的太空梦想与未来百年的战略野心。这次任务的成功与否，将决定21世纪太空秩序的基本格局。 各位读者朋友们，你们怎么看？欢迎评论区讨论！ 信息来源：美载人绕月任务飞船完成与火箭对接 2025-10-26 10:47·央视新闻