背后真相?经销商盈利压力催生渠道变革。 丰田汽车试点“单城单店”的背后,是经销商面临的现实盈利困境。数据显示,2025年1-8月,南北丰田约1400家经销商总销量98万辆,单店月均销量仅87.5辆,难以覆盖高昂运营成本。部分经销商甚至“卖一辆亏一万”,退网现象频发(2024年一汽丰田超50家退网)。通过整合资源,丰田希望减少同品牌内耗,提升经销商生存能力。此前福特、领克等品牌已类似调整,行业渠道优化成趋势。



背后真相?经销商盈利压力催生渠道变革。 丰田汽车试点“单城单店”的背后,是经销商面临的现实盈利困境。数据显示,2025年1-8月,南北丰田约1400家经销商总销量98万辆,单店月均销量仅87.5辆,难以覆盖高昂运营成本。部分经销商甚至“卖一辆亏一万”,退网现象频发(2024年一汽丰田超50家退网)。通过整合资源,丰田希望减少同品牌内耗,提升经销商生存能力。此前福特、领克等品牌已类似调整,行业渠道优化成趋势。



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