如今国产车在设计上确实陷入了一个“同质化怪圈”。无论是大联屏、贯穿式尾灯，还是那一体化日行灯，似乎成了大型SUV的“标配模板”。谁火就学谁，谁卖得好就照搬谁，结果是——打开停车场一看，几十款车放一起，没车标真分不清谁是谁。 但我们也不能一味否定。模仿，本身是产业进步的必经阶段。问题在于：有些品牌模仿得太“用力”，连品牌语言都被稀释掉了。设计不是堆料，更不是拼logo，而是要通过比例、线条、灯语、细节去表达“这是谁家的车”。 像“粗粮公司”这种品牌，产品力其实不错，电控、智驾都有竞争力，但设计路线一味“致敬豪车”，长远看反而让人怀疑品牌自信。与其纠结下一次该致敬谁，不如沉下心研究消费者真正的审美与使用需求。 原创设计不是炫技，而是品牌文化的底气。模仿可以起步，但要记得往前走。毕竟，当你在造一台车时，也是在造一个品牌的灵魂。
陈冠希
现在的明星跟网红清一色的锥子脸，还不是有人喜欢[爱心][爱心][爱心]