小鹏这个品牌价值已经被玩没了 最近去本地小鹏交付中心转了一圈，场面挺扎眼——十几辆待交付的新车里，除了1辆P7，其他清一色都是M03。不得不说，小鹏这个品牌的重心，已经彻底倾斜了。 从品牌发展的角度看，小鹏现在走的，是“自救式转型”。早期靠P7、G9打出的科技高端形象，如今被M03这款入门爆款重新定义。对企业而言，这没错——走量才能活下去；但对老车主来说，心里多少有点不是滋味。毕竟当年掏二三十万买P7，是看中“小鹏=智能豪华电车”的调性。现在品牌定位一降再降，高端车型乏力，品牌势能自然被稀释。 M03当然是好车，设计成熟、智能领先、定价合理，确实能帮小鹏回血。但问题在于——当一个品牌的记忆点只剩“性价比”，那它和“造车新势力”的标签，就越来越远离“科技创新”。 老车主可能还会说：“废了就废了吧，只要别倒闭还有地方保养。”这话虽糙，却道出了现实。品牌的生命力，最终还是由产品力和信任感决定的。 所以现在的小鹏，活是活了下来，但“活得像谁”，这是它接下来要回答的问题。
