就在刚刚 泽连斯基宣布了： 10月22日，乌克兰总统泽连斯基访问瑞典林雪平市与瑞典首相克里斯特松举行会谈。 会后泽连斯基在社交媒体上宣布，两国已正式签署关于空中能力发展合作的意向书，预计未来通过正式合同，乌克兰将接收至少100架瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机，其中优先供应最新型“鹰狮”E型；乌方计划明年就让该战机投入实战，目前乌克兰飞行员已开始接受相关训练。 泽连斯基强调，“我们清楚自己在与谁作战，而‘鹰狮’是世界上最优秀的战斗机之一”，同时透露乌克兰后续还将争取获得更多现代战机，以加强空军实力。 乌克兰空军已开始使用幻影2000、F-16等西方战机，不少网友评价此次合作是乌克兰空军的“历史性突破”，直言“百架4.5代战机到位，俄乌空战格局或迎来改变”。 军事爱好者分析指出，“鹰狮”战机具备维护成本低、可公路起降的特点，能完美适配乌克兰战场环境；且从F-16到幻影2000再到“鹰狮”，西方对乌军援力度持续升级，这一合作传递的政治信号比武器本身更重要。 瑞典首相克里斯特松也表示，“这对乌克兰未来的空军、瑞典以及瑞典国防工业来说都意味着巨大的机遇，也有利于两国之间的长期工业合作”。 双方在交付时间与资金来源上的表述存在差异，成为外界关注的焦点。克里斯特松坦言，“鹰狮”E型战机目前产能有限，首批战机分阶段交付“在实践中可能要三年后才能开始”，远晚于乌方“明年投入实战”的预期； 同时合作涉及的采购资金尚未完全敲定，可能来自西方国家冻结的俄罗斯资产，或由“自愿联盟”（Coalition of the Willing）中的盟国提供，“在签署最终协议前仍有大量工作要做”。 泽连斯基在会谈中还提及俄乌冲突的和平立场，称乌方愿意就冲突举行和谈，但“不会放弃乌克兰的领土”。 乌克兰空军正加速推进装备现代化转型，此次与瑞典的合作能否按预期落地，将对未来战场态势产生重要影响。 退役特种部队上校、军事专家阿纳托利·马特维丘克在接受“新闻网”（News.ru）采访时提出不同观点，他认为瑞典不会一次性向乌克兰交付超过10架“鹰狮”战机，且该数量“无法对前线局势产生显著影响，也不能改变战事走向”；同时质疑援助资金支撑能力，“欧盟与乌克兰均无足够资金覆盖100-150架战机的采购，相关数量宣传更像是基辅与欧洲的联合造势”。 瑞典援乌“鹰狮”战机的消息，短期没让国际市场掀大浪——没像之前俄乌冲突升级时那样出现股市大跌、油价猛涨。 毕竟协议还只是“意向”，交付时间差着好几年，资金也没敲定。市场看的是实在影响，这种“画饼”式合作，暂时动摇不了大家对局势的判断，更改变不了当前战场的僵持节奏。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
