1167万账单吓退美国邮轮？ 中美航运新规显现威力。 一艘名为“RIVIERA

1167万账单吓退美国邮轮？ 中美航运新规显现威力。 一艘名为“RIVIERA”的美国豪华邮轮，近日原计划停靠上海港，却最终改变了航向。其背后的原因，是船方拒绝支付一笔高达1167万元人民币的特别港务费。 这一事件并非孤立发生，而是中美两国在航运规则上新一轮博弈的直接体现。 决策背后 这场风波的起因，是美方于10月14日率先对中国船舶加征了高额港口费。作为对等回应，中方同日宣布，对符合特定条件的美国涉事船舶征收阶梯式特别港务费。 精准反击 中方的反制措施经过精心设计，具有两个鲜明特点： 1. 渐进式压力：费用标准将从2025年的400元/净吨，逐步上升至2028年的1120元/净吨，为未来谈判留出窗口。 2. 精准导向：政策明确豁免在中国建造的船舶，这实际上是在鼓励国际企业选择中国的造船产业链。 代价与抉择 对于“RIVIERA”号这类邮轮而言，这笔新增的成本是难以承受的。据测算，该邮轮单航次的利润约为200万至300万元，而一次缴费就高达1167万，费用完全吞噬了其利润空间。取消挂靠中国港口，转而停靠韩国釜山，成为其无奈的经济选择。这一决定也引发了大量乘客投诉，并让美国邮轮公司面临失去快速增长的中国市场的风险。 更大格局 此事件表明，美国试图通过单边收费壁垒保护其本土产业的策略，正面临挑战。其本土民用造船业已大幅萎缩，反而在某些环节依赖中国供应链。 当前，中方已通过这一案例清晰传递出信号：对于单边制裁，中国必将对等反制；但合作的大门，始终敞开。